Leírás
Főbb jellemzők áttekintése
A szántóföldi körbálázók legtöbb meghibásodása a hajtásláncra vezethető vissza – egy túl szoros fordulat miatti elszakadt kardántengely, egy beszorult sebességváltó a nehéz anyagban fellépő nyomatékcsúcs miatt, egy laza hidraulikus csatlakozó, amely lelassítja a kaput és hosszú bálázási ciklusok esetén elveszti a ritmust. Az S9000 Classic-ot kifejezetten ezen meghibásodások megelőzésére tervezték, újragondolva három mechanikus rendszert, amelyeket a standard S9000 a piacon lévő legtöbb hasonló géppel megoszt.
Egy saját fejlesztésű, kettős keresztillesztéses kardántengellyel kezdődik – egy szabadalmaztatott szerelvénnyel, amely felváltja az ebben a kategóriában megszokott egyetlen univerzális csatlakozós kialakítást. Két, együttesen működő keresztillesztés egyenletesebben nyeli el a szögeltérést szűkebb szögeknél, ami különösen fontos, amikor a traktor szűk fordulókat végez kis területeken, és a kardántengelynek élesen kell elfordulnia anélkül, hogy a nyomaték csökkenne vagy rezgést okozna. Az ugyanabba a szerelvénybe integrált nyomatékhatároló meghatározott csúszási pontot biztosít: ha az anyag elakadása hirtelen ellenállás-csúcsot okoz, a határoló kiold, mielőtt a sebességváltó vagy a kardántengely elnyelné a lökésszerű terhelést.
A hidraulikus rendszer H-típusú perselyes csatlakozókat használ – ez egy nagyobb terhelésű csatlakozószabvány, amely növeli mind a be-, mind a visszatérő áramkörök nyomáskapacitását. A gyakorlati hatás a gyorsabb hátsó ajtó nyitási és zárási ciklusok, az észrevehetően pozitívabb reteszelés, valamint egy hátsó csillapítóhenger, amely elnyeli a kapu zárási lökéshullámait, és megakadályozza a keret terhelését, amely több ezer bálázási ciklus alatt felhalmozódik. Adjuk hozzá a kétoldalas lánckerekes hátsó kamrahajtást és a nehezebb sebességváltót, és a Classic ugyanolyan 40–100 bála/óra teljesítményt nyújt, mint a standard S9000, lényegesen nagyobb mechanikai szabad magassággal igényes körülmények között.
Teljes műszaki adatok
| # | Paraméter | Egység | Érték |
|---|---|---|---|
| 1 | Modell neve | — | 9YG-2.24D (S9000 klasszikus) |
| 2 | Vonóhorog típusa | — | Vontatott (vonórúd) |
| 3 | Felvételi szélesség | mm / hüvelyk | 2240 mm (88,2 hüvelyk) |
| 4 | Felvételi típus | — | Rugós fog |
| 5 | Takarmányrendszer | — | Fogrúd + görgő (axiális áramlású, szabadalmaztatott) |
| 6 | Kamra típusa | — | Fix kamrás görgős típus |
| 7 | Kamra szélessége | mm / hüvelyk | 1400 mm (55,1 hüvelyk) |
| 8 | Kamra átmérője | mm / hüvelyk | Φ 1200 mm (47,2 hüvelyk) |
| 9 | Görgők száma | db | 18 |
| 10 | Görgő átmérője | mm | Φ 222 mm (8,7 hüvelyk) |
| 11 | Kardántengely típusa | — | Kettős keresztcsukló + integrált nyomatékhatároló |
| 12 | Hidraulikus szerelvények | — | H-típusú hüvely (magasabb nyomásállóság) |
| 13 | Hátsó kamra hajtás | — | Kétoldalas lánckerék, nagy teherbírású sebességváltó |
| 14 | Csomagolórendszer | — | Hálós csomagolás (standard) |
| 15 | Szükséges traktorteljesítmény | kW / LE | 55–100 kW (74–134 LE) |
| 16 | Gép súlya | kg / font | 4312 kg (9504 font) |
| 17 | TLT fordulatszám | FORDULAT | 720 |
| 18 | Teljes méretek (H × Sz × M) | mm | 4470 × 3010 × 2370 (működőképes) |
| 19 | Bálasűrűség-szabályozás | — | Elektronikus érzékelő |
| 20 | Bálaméret (átmérő × szélesség) | mm | Φ 1300 × 1400 mm |
| 21 | Bálasűrűség | kg/m³ | 100–200 |
| 22 | Termelékenység | bála/óra | 40–100 |
| 23 | Szélesség | mm | 2,600 |
| 24 | Üzemi sebesség | km/h / mph | 5–35 km/h (3–22 mph) |
| 25 | Hálós kötözési specifikáció | — | 2000 × 1,4 m bálánként |
Mit ad hozzá a “klasszikus” fejlesztés?
Három célzott mérnöki változtatás a standard S9000-hez képest
Kettős keresztcsuklós kardántengely nyomatékhatárolóval
A legtöbb körbálázó standard kardántengelye mindkét végén egyetlen univerzális csatlakozást használ – ez a geometria sebességváltozást hoz létre, amikor a tengely nagyjából 20°-nál nagyobb szögben működik. A Classic ezt egy kettős keresztcsuklós szerelvénnyel helyettesíti minden csatlakozási ponton, amely a szögeltérést két, egymással 180°-ban fáziskülönbségben működő csatlakozás között osztja el. Az eredmény közel állandó sebességű teljesítményátvitel még szűk fordulók során is, ami csökkenti a rezgést, amely a kardántengely bordáit, a hajtáslánc csapágyait és a sebességváltó bemeneti tömítéseit fárasztja több ezer üzemóra alatt.
Az integrált nyomatékhatároló egy súrlódótárcsás tengelykapcsoló, amely úgy van kalibrálva, hogy egy meghatározott túlterhelési küszöbértéknél kioldjon. Amikor egy sűrű, nedves anyagcsomó vagy szántóföldi törmelék hirtelen ellenállás-csúcsot okoz, a határoló megcsúszik, mielőtt a sebességváltó elnyelné a lökést. Azoknak a gépkezelőknek, akik hosszú napokat dolgoznak vegyes minőségű szénában, vagy alkalmanként törmelékkel teli feldolgozási területeken, ez az egyetlen mechanikus funkció, amely a legnagyobb valószínűséggel megakadályozza a nem tervezett javításokat a szezon során.
H-típusú hidraulikus hüvelyszerelvények és kapupárna-henger
Az S9000 Classic hidraulikus áramköre H-típusú hüvelyes csatlakozókat használ mind a kapu betápló, mind a visszatérő vezetékén. A szabványos egyenes menetű vagy kúpos csatlakozókkal összehasonlítva, azonos csatlakozóméret mellett, a hüvelyes kompressziós csatlakozók nagyobb nyomásállósággal rendelkeznek, és pozitívabb tömítést biztosítanak a hőciklusok – a szabványos hidraulikus csatlakozók által a bálázás teljes napján át tartó ismétlődő fűtési és hűtési ciklusok – alatt. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy kisebb a valószínűsége a lassú szivárgásnak a csatlakozó illesztéseinél egy szezonális használat után, és a kapu határozottabb, következetesebb reakciót biztosít a nap folyamán.
A hátsó kapu egy csillapítóhengert is tartalmaz – egy rövid hidraulikus hengert kalibrált áramláskorlátozóval, amely lelassítja a kapu végső útját közvetlenül az ütközés előtt. Enélkül a kapuzáró erő az ütközéskor tetőzik, átadva a lökést a keretnek. Több ezer zárási ciklus során ez a felhalmozódott feszültség hozzájárul a keret kifáradásához és a hegesztési varratok repedéséhez a kapu forgási területén. A csillapítóhenger kiküszöböli az ütközési csúcsot, miközben a kaput ugyanabban a ciklusidőben zárja.
Kétoldalas lánckerék-hajtás hátsó kamrában nagy teherbírású sebességváltóval
A standard S9000 hátsó kamráját az egyik oldalról hajtják. A Classic esetében a hajtás a görgős szerelvény mindkét oldalán található lánckerekeken keresztül történik. Amikor a bemeneti nyomaték szimmetrikusan oszlik meg a kamra mindkét oldalán, az egyes lánckerekek, láncszemek és csapágykészletek terhelése nagyjából a felére csökken. Ez hosszabb szervizintervallumokat jelent a lánc- és lánckerék-alkatrészek számára, alacsonyabb üzemi hőmérsékletet a hátsó hajtásszerelvényben, és egyenletesebb görgősebességet a teljes 1400 mm-es kamraszélességben – ami hozzájárul az oldalirányú sűrűség állandóságához, ami egyenletesen halmozza fel a bálákat a platós platón.
A továbbfejlesztett, nagy teherbírású sebességváltó növeli a váltó nyomatékértékét, hogy a kettős lánckerekes hajtás nagyobb kombinált terhelését a gép jelentős tömegnövekedése nélkül kezelje. 4312 kg-os (9504 font) össztömegével a Classic 390 kg-mal (860 fonttal) nehezebb, mint a standard S9000 – a többletsúly szinte teljes egészében a hajtáslánc és a hátsó hajtás fejlesztéséből adódik.
Terepi művelet – lépésről lépésre
1. lépés – TLT-csatlakozás
Csatlakoztassa a kettős keresztkötésű kardántengelyt a traktor 720 ford/perc fordulatszámú hátsó kardántengelyéhez. A kettős ízületű kialakítás lehetővé teszi a tengely nagyobb szögekben történő működését rezgés nélkül, így a traktor a csatlakoztatás során kissé elmozdulhat a tengelytől anélkül, hogy a szerelvény károsodna. A kardántengely bekapcsolása előtt ellenőrizze, hogy a nyomatékhatároló súrlódási beállítása a specifikáción belül van-e – a határoló gyárilag előre beállított állapotban kerül kiszállításra, de szállítás után ellenőrizni kell.
2. lépés – Termésfelvétel
A 2240 mm-es rugós fogú rendfelszedő 5–35 km/h sebességgel emeli fel a rendet. A rendfelszedő mélységhatároló kerekei a talajfelszínen futnak, és állandó fogtávolságot biztosítanak, ami kulcsfontosságú a talajszennyeződés minimalizálásában száraz fűben – ez a minőségi probléma, amely befolyásolja a takarmányértéket. Szélesebb, egyesített rendekben a 222 cm-es rendfelszedő egyetlen menetben lehetővé teszi a teljes szélességű rendfelszedést a haladási sebesség csökkentése nélkül.
3. lépés – Axiális áramlású szívócső
A termény a felszedőből a szabadalmaztatott fogasléces és görgős adagolóegységbe kerül. Az axiális áramlási útvonal az anyagot oldalirányban osztja el a teljes kamra szélességében, mielőtt az belépne a tömörítési zónába. Az egyenetlen oldalirányú eloszlás a középponttól eltérő bálamagok elsődleges oka – ami szabálytalan bálaformához, egyenetlen hálófogyasztáshoz és a szállítás instabilitásához vezet. Az adagolórendszer egyenletes eloszlása ezt a forrásnál megakadályozza.
4. lépés – Kamra összenyomódása
A fix kamrában 18, kétoldalas lánckerék-rendszer által hajtott görgő tömöríti a forgó bálamagot. Mivel a hajtás a kamra mindkét oldaláról egyidejűleg történik, a görgők sebessége a teljes szélességben azonos – így kiküszöböli az egyoldalas hajtások által okozott kismértékű sebességkülönbséget, amely a bála keresztmetszetében kisebb sűrűségbeli eltéréseket okoz. A nagy teherbírású sebességváltó mindkét oldalról hőmegfutás nélkül továbbítja a nagyobb kombinált nyomatékterhelést a hosszú bálázási munkamenetek során.
5. lépés – Sűrűségérzékelés és hálótekercselés
Az elektronikus nyomásérzékelő folyamatosan méri a kamra terhelését. A beállított sűrűségi küszöbértéknél a vezérlőrendszer elindítja az automatikus hálókötözést. A kötözési fordulatszám a kezelő által a fülkéből állítható. A hálókötözés a legtöbb rendképződési körülmény között az előrehaladás megállítása nélkül történik. A hálókötözés és a kidobás közötti teljes idő jellemzően 15–20 másodperc.
6. lépés – Párnázott kapu kisülése
A H-típusú hidraulikus kör gyors kapunyitási nyomást biztosít; a párnázott henger elnyeli a zárt ciklus ütését. A bála a talajra gurul, és a kapu hidraulikus nyomás alatt automatikusan bezárul, manuális beavatkozás nélkül reteszelődik. A kezelő a kapu zárásjelzése után azonnal előrehajt, hogy megkezdje a következő felszedést – nincs szükség szünetre az újraindításhoz vagy a reteszeléshez.
Szellemi tulajdon
Szabadalmaztatott takarmánytechnológia — Saját fejlesztésű
Az S9000 sorozatban használt axiális áramlású, félig erőltetett beszívó mechanizmust teljes egészében a Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd. kutatás-fejlesztési központjában fejlesztették ki, és hasznossági szabadalom védi. A mechanizmus bütyök- és gyűrű nélküli architektúrája eltér a hagyományos bütyökpályás kialakítástól, és harmadik fél gyártók számára nem licencelt.
A Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd. közel 100 hasznossági szabadalommal rendelkezik termékportfóliójában – ez szokatlanul magas szám egy ilyen termelési méretű gyártó esetében, tükrözve a vállalat műszaki fejlesztésének mélységét a méretéhez képest. Minden terméket házon belül gyártanak a vállalat 32 000 m²-es létesítményében, az elsődleges szerkezeti vagy mechanikai alkatrészek gyártását nem szervezik ki.
Megfelelő növények és terep
Lucerna, bróm, ebír, csenkesz, gyümölcsöskerti perje, bermudaperje és vegyes legelőkeverékek 18% alatti nedvességtartalommal. A fix görgőkamra megbízhatóan kezeli az alacsony súrlódású száraz anyagot a szalag megcsúszásának kockázata nélkül.
Lucerna vagy fű második és harmadik vágása 30–50% nedvességtartalommal csomagolt bálához. A kétoldalas kamrás hajtás egyenletes hengersebességet biztosít nehezebb, nedvesebb anyagokban, ahol az egyoldalas hajtások egyenetlen oldalirányú sűrűséget eredményezhetnek.
Búza-, árpa-, zab- és rozsszalma alomnak vagy biomasszának. A 88 hüvelykes rendfelszedő tisztán eltávolítja a kombájn vágóasztalának teli rendjeit. A nyomatékhatároló védi a hajtásláncot nagy mennyiségű, nagy sebességű szalmabegyűjtés esetén.
Betakarítás utáni kukoricatároló almozás, biomassza vagy erózió kezelése céljából. A nyomatékkorlátozó különösen fontos itt – a tárolóedények felszedése időnként sűrűségcsúcsokkal találkozik, amelyek károsíthatják a védtelen hajtásláncokat.
Cirok-szudán, rozs, tritikálé és vegyes takarmánynövények. Száras, kusza anyag, amely fordulók során megterhelheti az egycsuklós kardántengelyeket. A kettős keresztcsuklós tengely megbízhatóbban kezeli az anyagsűrűség és a szögigény ezen kombinációját.
Lapostól a finoman gördülőig. A Classic fix vonóhorogja közepesen nehéz terepig használható. Meredekebb lejtők vagy erősen kontúrozott terep esetén, amely dönthető vonóhorgot igényel, lásd a S9000 Superior.
S9000 Variant Összehasonlítás
| Jellemző | S9000 | S9000 Classic ← Ön itt van | S9000 Superior |
|---|---|---|---|
| kardántengely | Standard egycsatlakozós | Kettős keresztcsukló + nyomatékhatároló | Kettős keresztcsukló + nyomatékhatároló |
| Hidraulikus szerelvények | Standard | H-típusú hüvely + párnahenger | H-típusú hüvely + párnahenger |
| Hátsó kamra hajtás | Egyoldalas lánc | Kétoldalas lánckerék, HD sebességváltó | Kettős 20A nehézlánc |
| Vonóhorog-csukló | Rögzített | Rögzített | 100° vízszintes / 30° oldalirányú dőlés |
| Gép súlya | 3922 kg / 8647 font | 4312 kg / 9504 font | 4570 kg / 10 076 font |
| Legjobb | Sík mezők, normál széna és szalma, költségtudatos | Kis mezők, gyakori fordulók, nagy hajtáslánc-terhelés, hosszú napi ciklusok | Lejtős/egyenetlen terep, amely dőlésszög-állítású vonóhorgot igényel |
Karbantartás — Klasszikusra vonatkozó megjegyzések
- Zsírozza be mindkét keresztcsuklós csapágycsészét – összesen 4 zsírzópont illesztésenként
- Ellenőrizze, hogy a nyomatékkorlátozó védő sértetlen és akadálytalan-e
- Ellenőrizze, hogy a kardántengely teleszkópos szakasza szabadon csússzon-e, és ne akadjon.
- A teljes teljesítményleadó tengely bekapcsolása előtt ellenőrizze, hogy mindkét keresztcsukló alacsony sebességen, egyenetlenül forog-e.
- Ellenőrizze a H-típusú csatlakozókat szivárgás szempontjából – törölje tisztára a csatlakozókat, és a napi használat első órája után ellenőrizze.
- A kapu mozgásának utolsó 10–15°-ában a csillapítóhengernek egyenletes lassulást kell biztosítania; a rángatózó záródás azt jelzi, hogy a csillapítókorlátozót esetleg be kell állítani.
- A nap első bálája előtt ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét
- Ellenőrizd a bal és jobb oldali hajtóláncok feszességét – egyenlően kell megereszkedniük; az egyenlőtlen feszesség a lánckerék beállítási problémájára utal.
- Ellenőrizze a nagy teherbírású sebességváltót, hogy nincs-e olajszivárgás a bemeneti tömítés körül
- A szántóföldi kapcsolás előtt alacsony TLT-fordulatszámon ellenőrizze, hogy a hengeregység mindkét oldala azonos sebességgel forog-e.
- Ellenőrizze, hogy a nyomatékhatároló csúszási beállítása nem csúszott-e el – kalibrálja újra, ha normál terhelés alatt csúszik
Üzemeltetői vélemények
Észak-Illinois – Egyedi bálázás, 4500+ hektár/szezon
Egyedi bálázóüzemet vezetek, és a Classic a fő termelési egységem ebben a szezonban. Azért választottam a Classicot a standard S9000 helyett, mert a hajtáslánc-csomag volt a legfontosabb – sok kis, szabálytalan alakú földön dolgozom Illinois északi részén, ahol a táblavégi fordulók szűkek, és folyamatosan meredek szögben kell forgatnom a kardántengelyt. A régi bálázóval három év alatt kétszer is meghibásodtam a kardántengelynél, amit a fordulóknál túl éles szögben történő működésnek tulajdonítok. A Classic kettős keresztillesztéses tengelye rezgés vagy merevség nélkül működik. Ebben a szezonban 6800 bálát készítettem vele lucernán, brómon és némi búzaszalmán, és a hajtáslánc végig szilárd volt. Az egyik terület, ahol azonnal észrevettem a különbséget, a kapu nyitási ciklusának sebessége volt – észrevehetően gyorsabb, mint bármi, amit korábban használtam, és a párnázottság simává teszi a zárást, így nem érzem a keret remegését, amit a nélküle működő bálázóknál tapasztalni lehet. A karbantartás egyszerű volt. Ezt a modellt venném meg újra a standard helyett.
Közép-Iowa – Tejüzem, 900 hektár lucerna és fű
Tejtermelőként működünk, és a bálák minősége közvetlenül befolyásolja a tejtermelést – nem engedhetjük meg magunknak a felületes, nem egyenletesen erjedő bálákat. Az S9000 Classic nagyon egyenletes bálákat készít a második és harmadik vágású lucerna bálákban 35–42% nedvességtartalom mellett. Különösen a kétoldali kamrás hajtás okoz észrevehető különbséget a magas nedvességtartalmú bálák sűrűség-egyenletességében – a korábban használt szalagos bálázóval szemben egymás mellett vágtuk szét a bálákat, és az oldalirányú sűrűségprofil mérhetően egyenletesebb. Táplálkozási szakértőnk megjegyezte az erjedés minőségének javulását ebben a szezonban, és úgy vélem, a bála állaga is közrejátszik ebben. Egy dolgot tudni kell: a nyomatékhatároló nehezebb terhelésekhez van kalibrálva, mint a könnyű, száraz szénához. Az első vágás nagyon vékony, könnyű rendjeiben a mi körülményeink között időnként szükségtelenül leold. Egy márkakereskedő technikusa beállította a súrlódási beállítást, és ez megoldotta a problémát. Négy csillag az öt helyett, csak azért, mert szükségünk volt erre a beállításra.
Délkelet-Kansas – Búzaszalma és cirok, 1200 hektár
A búzaszalma bálázása megterheli a hajtásláncokat – az anyag gyorsan és könnyen érkezik, majd hirtelen egy vastag folthoz érünk, és a terhelés megugrik. A Classic nyomatékhatárolója jól kezelte ezt a változékonyságot; az egész búzaszezonban nulla hajtáslánc-problémám volt. A Sorghum-sudan is tiszta volt – az axiális áramlású beömlőnyílás mozgatja, anélkül, hogy olyan csomagolási problémák adódtak volna, mint egy másik gépen. A kétoldalas hátsó hajtás észrevehetően szilárdabb bálaérzetet ad; ezek a bálák feszesen jönnek ki, és a tüskével való kezelés során is megtartják alakjukat. Négy csillagot kapok, mert a gép nehezebb, mint amire számítottam, ami egy kis üzemanyag-költségbe kerül, amikor egy 110 lóerős traktor mögött járatom a szállítási oldalon. Nem kizáró ok – csak érdemes tudni, hogy a traktorod a kompatibilis tartomány kisebb végén van-e.
Nyugat-Nebraska – Kukoricatároló és takarónövények, 2100 hektár
Kifejezetten kukoricabálázáshoz szerettem volna a nyomatékhatárolót. A bálázó rendfelvétele kiszámíthatatlan – tiszta, nyitott anyagszakaszokon hirtelen egy sűrű csomóba ütközünk, ahol a kombájn halmot hagyott maga után. A korábbi bálázók egy sebességváltóba kerültek ilyen körülmények között. A Classic bálázója háromszor kapcsolt ki 4200 bála alatt – minden alkalommal kevesebb mint egy perc alatt visszaállt, és károsodás nélkül folytathattam a munkát. Ez önmagában fedezte az árkülönbséget a standard modellhez képest. A rozs takarónövényzetével való tavaszi munka is tiszta volt – az axiális áramlású adagolás jobban kezeli a hengerről lejövő kusza, tömörített rozsszövetet, mint a tavaly használt szalagos gép. Kifejezetten a Classicot ajánlom a standard S9000-rel szemben minden olyan művelethez, ahol rendszeresen báláznak rozsot vagy nehéz takarónövényeket.
Kelet-Dél-Dakota – őshonos fű és brómfa, 800 hektár
Őszinte értékelésem: a Classic műszaki fejlesztései valósak, és a gyártási minőség is szilárd, de ez a gép bálázóbb lehet, mint amire egyes műveleteknek szükségük van. Elsősorban hazai füvet és búzadarát bálázok viszonylag vékony rendekben. Ehhez az alkalmazáshoz a kétoldali meghajtás és a nyomatékkorlátozó súlyt és bonyolultságot okoz, ami az én konkrét felhasználási esetemben nem kifizetődő – valószínűleg ugyanolyan jól szolgálna a standard S9000, csak alacsonyabb áron. Amiben valóban profitáltam, az a kapunyitási ciklus sebessége, ami gyorsabb, mint bármelyik korábban használt bálázóé, és a hidraulikus kör sem okozott gondot. Az alkatrészek külföldi szállítási ideje szintén fontos szempont minden amerikai kezelő számára – azt javaslom, hogy a szezon kezdete előtt tartson kéznél egy alapvető kopóalkatrész-készletet. A három csillag azt tükrözi, hogy ez egy ütőképes gép, amelyet talán túlméreteztek a könnyű szénabetakarítási műveletekhez, nem pedig minőségi panasz.
Gyakran Ismételt Kérdések
Miben különbözik valójában egy kettős keresztkötésű kardántengely egy hagyományos kardántengelytől?
Egy szabványos kardántengely mindkét végén egy-egy kardáncsukló található. Amikor a tengely szögben működik – mint például a táblavégi fordulóknál –, egyetlen kardáncsukló az úgynevezett sebességciklust hozza létre: a csatlakozó kimeneti oldala fordulatonként kétszer gyorsul és lassul a bemeneti oldalhoz képest. Ez torziós rezgést hoz létre, amely idővel kifárasztja a csapágyakat és a tengelyeket. A kettős keresztcsukló két csatlakozót helyez el egymáshoz közel, 180°-os fázisban egymástól. Az első csatlakozó sebességváltozását a második azonos és ellentétes irányú változása kiegyenlíti, így közel állandó sebességű kimenetet eredményez még meredek üzemi szögek esetén is. A gyakorlati előny a csökkent rezgés és a hajtáslánc-alkatrészek hosszabb élettartama olyan műveletek esetén, amelyek gyakori szűk fordulatokat igényelnek.
Hogyan kell beállítani a nyomatékhatárolót, és be tudom-e állítani a terepen?
A nyomatékhatároló gyárilag egy alapértelmezett csúszási küszöbértékre van beállítva, amely a tipikus közepes súlyú széna- és szalmaterhelésekhez van kalibrálva. Ha folyamatosan könnyű, száraz anyaggal (vékony, természetes fűszálak, könnyű szalma) dolgozik, a gyári beállítás szükségtelenül leoldhat – hallani fogja a határoló racsniját, és a TLT rövid időre megcsúszik. Ebben az esetben a súrlódási beállítást egy szakképzett szerelő növelheti a határoló rugóerő-beállítójának meghúzásával. Ezzel szemben nagyon nagy terhelésű alkalmazásoknál, mint például sűrű siló vagy vastag kukoricadarás, általában a gyári beállítás megfelelő. A teljes beállítási útmutató a kezelési útmutatóban található. Javasoljuk, hogy a határoló beállítását első alkalommal tapasztalt szerelővel végeztesse el, ahelyett, hogy a terepen találgatná a beállítást.
Kompatibilis az S9000 Classic az 540-es TLT-vel rendelkező traktorokkal?
Nem – a Classic, mint minden S9000 változat, 720 ford/perc TLT bemenetet igényel. Ha a traktor csak 540 ford/perc fordulatszámot biztosít, akkor egy sebességnövelő adapter sebességváltóra lesz szükség. Alternatív megoldásként a 9YG-1.25A modell 540–1000 ford/perc közötti fordulatszámot fogad, és jobban illeszkedhet. Rendelés előtt vegye fel velünk a kapcsolatot, ha nem biztos a traktor TLT konfigurációjában.
A Classic nagyobb vagy sűrűbb bálákat készít, mint a standard S9000?
A bálaméretet a kamra méretei határozzák meg – mindkét modellnél Φ1300 × 1400 mm –, így a maximális bálaméret azonos. A Classic kétoldalas lánckerék-meghajtása hozzájárul az egyenletesebb oldalirányú sűrűségeloszláshoz az egyes bálákon belül, ami valamivel jobb bála-bála súlyegyenletességet eredményezhet. De ez nem változtatja meg az elérhető maximális sűrűséget, amelyet a kamra geometriája és az érzékelő alapértéke határoz meg, és mindkét változatnál 100–200 kg/m³.
Mi a kétoldali lánckerék-meghajtás szervizintervalluma?
50 üzemóránként ellenőrizze a lánc feszességét mindkét oldalon. Kenje meg a láncot azonos időközönként lánckompatibilis olajjal vagy spray-vel. Mivel a terhelés megoszlik a két oldal között, a lánc megnyúlásának mértéke nagyjából fele az egyoldalas hajtásénak – a gyakorlatban sok kezelő arról számol be, hogy a Classic hajtáslánc-készletét körülbelül kétszer olyan gyakran cseréli, mint a korábbi egyoldalas gépeiken. Ennek ellenére a feszességet rendszeresen ellenőrizze, ahelyett, hogy a futásteljesítményre becsülné a hatását, mivel a körülmények jelentősen eltérnek a terménytípustól és az áteresztőképességtől függően.
Mennyi idő alatt lehet alkatrészeket kiszállítani az USA-ba?
A raktáron lévő standard alkatrészek a Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd. raktárából kerülnek kiszállításra, és jellemzően 10–18 munkanapon belül érkeznek meg az amerikai ügyfelekhez standard nemzetközi szállítmányozással. A bálázó főszezonban történő üzemeltetéséhez erősen javasoljuk, hogy szezon előtti alkatrészkészletet rendeljen, amely tartalmazza a felszedőfogakat, görgőscsapágyakat, mindkét hajtóláncot és egy keresztcsuklós csapágykészletet. Ezek kéznél tartása kiküszöböli a több hetes állásidő lehetőségét a kritikus bálázási időszak alatt.
A Classic külön csomagolóanyag nélkül is képes bálázni?
A Classic hálóval tekercselt körbálákat készít, és a földre dobja ki őket. Bálázáshoz (erjesztett, fóliázott bálák) a bálázót egy külön körbála-csomagolónak kell követnie, hogy a kidobás után azonnal felhordja a fóliát. Ha integrált bálázó-csomagoló gépre van szüksége, a 9YCM-850 bálázó-csomagoló kombináció egyetlen menetben készíti el a bálákat, és csomagolja be azokat. A legtöbb bálázási művelethez a bálázó mögött közvetlenül használt vontatott fólia a standard megoldás, amely alacsonyan tartja a berendezés költségeit.
A Classic a megfelelő választás, ha John Deere vagy New Holland bálázóról van szó?
A nagyobb OEM márkákról átálló gépkezelőknek két fő különbséggel kell tisztában lenniük. Először is, az alkatrészek elérhetősége: az OEM gépekkel ellentétben, ahol a kereskedői hálózatok helyben raktározzák a gyakori kopóalkatrészeket, a Classic kopóalkatrészek nemzetközi gyártótól származnak – a raktáron lévő alkatrészeken túl mindenre tervezzen hosszabb szállítási időt. Másodszor, a fix kamrás görgős kialakítás eltérő felületi textúrájú bálákat eredményez, mint a szalagos OEM gépek – a bála felülete hullámosabb, a végek pedig határozottabbak. Sok állattenyésztő valójában ezt részesíti előnyben a szállítás és tárolás közbeni stabilitás érdekében, de ez egy látható különbség, amiről érdemes tudni. A pozitív oldalon a gépkezelői tanulási görbe alacsony: az érzékelővezérlő rendszer és a hálócsomagolási automatizálás a legtöbb OEM rendszerhez hasonlóan működik, és minden tapasztalt bálázókezelő egy munkameneten belül produktív lesz.
Gyártó
Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd.
A Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd. egy 32 000 m²-es gyártóüzemet üzemeltet két dedikált gyártósorral – egy körbálázókhoz, egy pedig fűnyíró- és rendsodró berendezésekhez –, amelyek egyenként évi 2000 egység kapacitással rendelkeznek. A vállalat országos csúcstechnológiai vállalati minősítéssel, ISO 9001 tanúsítvánnyal, A szintű kétinformatizációs integrációval és AAA hitelminősítéssel rendelkezik. Autonóm regionális K+F központtal rendelkezik, és közel 100 hasznossági szabadalommal rendelkezik termékpalettáján.
Minden szerkezeti és gépészeti gyártást házon belül végzünk CNC lézervágó gépek, automatizált hegesztősorok és elektrosztatikus bevonórendszerek segítségével. A vállalat független import- és exportengedéllyel rendelkezik, és nemzetközi piacokat szolgál ki, beleértve az Egyesült Államokat, Mongóliát, Oroszországot, Fehéroroszországot és Kazahsztánt.
A teljes termékpaletta dokumentációja, beleértve a teljes S9000 sorozatot, a 9YG-1.25 termékcsaládot és a 9YCM-850 bálázó-csomagoló kombinációt, elérhető a következő címen: agriculturalbalers.com.
