9YG-2.24D (S9000 Superior) pyöröpaalain

Kaksoisvaihteinen säädettävä vetokoukku — 100° kääntö / 30° kallistus / 1 000 Nm

Superiorin määrittelevä ominaisuus – ei saatavilla kummassakaan muussa S9000-versiossa

Useimpien hinattavien pyöröpaalainten vetokoukku on jäykkä tai puolijäykkä vetoaisa – se mahdollistaa vaakasuoran nivelen käännöksissä, mutta ei salli paalaimen kallistumista sivusuunnassa traktoriin nähden. Tämä toimii hyvin tasaisella tai loivasti kumpuilevalla maalla, mutta sivuttain kaltevalla maalla traktori ja paalain kallistuvat yhdessä ja noukin kallistuu niiden mukana. 15 asteen rinteessä – yleistä Appalakkien heinäpelloilla, Tyynenmeren luoteisosan nurmialueilla tai Atlantin keskiosan laitumilla – kiinteästi kiinnitetyn paalaimen noukin voi olla useita senttejä pois tasosta. Ylämäkeen sijoitettu pää epäonnistuu sadonkorjuussa, alamäkeen sijoitettu pää kaivaa ja kerää maata, ja paalin muoto huononee, koska materiaali tulee kammioon epätasaisesti.

Superiorin kaksoisvaihteistoinen vetokoukku ratkaisee tämän mekaanisesti. Kaksi vaihteistoa on asennettu yhteiseen kannatinrunkoon. Kannatin on yhdistetty traktorin vetoaisan tappiin nivelen kautta, joka sallii jopa 30° sivuttaiskiertymän kumpaankin suuntaan – riippumatta siitä, mitä traktorin kori tekee. Kun traktori kallistuu 15° sivuttain rinteessä, kuljettaja voi kompensoida sitä säätämällä 15° vastakallistusta vetokoukkuun, jolloin noukin pysyy vaakasuorassa maanpinnan suhteen. Sama kannatin tarjoaa myös 100° vaakasuoran kääntökulman – riittävästi täysiin päistekäännöksiin ahtailla pelloilla ilman, että voimanottoteho katkeaa.

Vaihteistopohjainen rakenne parantaa myös voimansiirron hyötysuhdetta verrattuna pelkkään akseliin perustuviin järjestelyihin jyrkissä kulmissa. Koska vaihteistot ohjaavat voimansiirron uudelleen peruskoneen sisällä, voimanottoakselin tulokulmaa hallitaan sisäisesti – ulkoinen akseli saavuttaa loivemman tehokkaan käyttökulman, vaikka peruskone kallistuisi tai heilahtaisi merkittävästi. Vetokoukun mitoitus on 1 000 Nm, mikä kattaa 18-rullaisen puristuskammion ja kaksois-20A:n takavetovoimansiirron täyden vääntömomentin tarpeen raskaan rehun kuormituksen aikana.

Kaksinkertainen 20A raskaaseen käyttöön tarkoitettu takakammion ketju — 500–1 000 kgf

Suurempi puristusvoima; symmetrinen kuormanjakauma suuremmilla vääntömomenteilla

20A-rullaketjumerkintä viittaa ketjun nousuun ja kuormitusluokkaan – 20A-ketjut on mitoitettu suuremmille veto- ja väsymiskuormille kuin kevyemmät ketjulaadut, joita käytetään pyöröpaalainten takavetoisissa ketjuissa. Käyttämällä kahta ketjua, yksi kummallakin puolella kammiota, saavutetaan kaksi asiaa. Ensinnäkin puristusvoima kasvaa nimellisarvoon 500–1 000 kgf – tämä on yläraja raskaalle ja tiheälle materiaalille, kuten märälle alfalfalle tai maissitärkkelykselle – mikä tarkoittaa suoraan tiiviimpiä ja painavampia paaleja. Toiseksi symmetrinen kaksipuolinen käyttö tarkoittaa, että 1 400 mm:n kammion molemmat puolet saavat samanaikaisesti saman syöttövääntömomentin, mikä poistaa yhden puolen käyttöjärjestelmien aiheuttaman pienen telojen nopeuseron, joka voi aiheuttaa pieniä tiheysvaihteluita paalin leveydeltä.

20A-spesifikaatiolla on myös käyttöikäetu. Ketjun kulumisnopeus liittyy läheisesti työkuorman ja nimelliskuormituskapasiteetin suhteeseen – ketju, jonka nimelliskuormitus on 60%, kuluu mitattavasti hitaammin kuin ketju, jonka nimelliskuormitus on 85%. Käyttämällä korkeamman nimelliskuormituksen ketjua molemmilla puolilla, kummankin ketjun työkuorma nimelliskuormituksen murto-osana on pienempi, mikä pidentää tarkastus- ja vaihtovälejä tyypillisissä käyttöolosuhteissa.

Viljelen Länsi-Virginiassa, missä noin 30%:n heinäpellollani on rinteitä, joilla tavallinen paalain ei yksinkertaisesti pysty työskentelemään puhtaasti. Olen pyörrellyt tätä ongelmaa vuosia – hidastan, ajelen ympäri, ajan ylimääräisiä ajeluja. Superior muutti tämän. Voin ajaa traktoria maan kaarta pitkin 18–20 asteen sivuttaiskallistuksella, ja noukin seuraa karhoa kuin maa olisi tasainen. Paalien laatu rinteillä on nyt sama kuin tasaisilla pelloilla, mitä ei ole koskaan tapahtunut millään muulla käyttämälläni koneella. Olen puinut sillä tällä kaudella 3 400 paalia, suurimman osan niistä olosuhteissa, jotka olisivat aiemmin olleet ongelma. Portin sykli on nopea. Paalit ovat tasaisen muotoisia ja kulkeutuvat hyvin lavetilla. Jos viljelet minkä tahansa kaltevan tai epätasaisen maan pinnalla, tämä on oikea työkalu – vetokoukun säädettävyys on todella hyödyllinen, ei mikään kikka.

Oregonin nurmikenttäsuojissa on sivurinteitä ja raskasta kasvustoa – juuri sitä varten Superior on suunniteltu. Vetolaitteen suorituskyky on tehnyt meihin vaikutuksen. Jyrkemmällä maastolla (noin 20–22 asteen kaltevuudella) voimme ajaa jatkuvasti siellä, missä ennen piti pysähtyä ja vaihtaa paikkaa. Kaksois-20A-ketju käsittelee märkää raiheinää ilman edellisessä koneessamme ilmenneitä jumiutumisongelmia. Annan neljä tähteä viiden sijaan yhdestä käytännön syystä: kone on painava 10 076 paunaa, ja pehmeämmillä pelloillamme syyssateen jälkeen se jättää syvemmän pyöränjäljen kuin haluaisimme. Tämä on luultavasti väistämätöntä ottaen huomioon sen tekniikan, mutta on syytä tietää, onko maaperän tiivistyminen ongelma omalla toiminnallasi. Kovalla, kuivalla maalla ongelmaa ei ole.

Itä-Kentuckyssa mittatilaustyönä tehty paalaaminen tarkoittaa pienten, mäkisten tilojen kanssa työskentelyä – peltojen muodot vaihtelevat suuresti, käännökset ovat tiheitä ja kaltevuudet tekevät paalin laadusta epätasaista, jos kone ei pysty kompensoimaan kaltevuutta. Ostin Superiorin juuri tätä asiakaskuntaa varten. Se on ollut oikea valinta. Vaakasuora kääntö antaa minun kääntyä ilman tehon katkaisemista, mikä säästää todellisia aikoja pitkän ja paljon päisteitä sisältävän päivän aikana. Sivuttaiskallistus käsittelee kaltevuuden muutokset siististi. Olen paalannut sillä noin 7 200 paalia tänä kaudella, ja asiakkaideni paalilaatua koskevat valitukset ovat vähentyneet huomattavasti verrattuna koneeseen, jonka se korvasi. Mäkisessä maassa työskenteleville mittatilaustyönä tehdyille käyttäjille tämä on kilpailuetu – he voivat työskennellä maastossa, jota muut käyttäjät eivät hyväksy.

Ozarkin kukkulamailla nurmenlehti on erityinen haaste – se on painava märkänä, se makaa pinnanmuotoja seuraavissa karhoissa ja pelloilla on kaikenlaisia ​​kaltevuuden muutoksia. Superior käsittelee sen hyvin. Säädin sivuttaiskallistusta pellon keskiosassa muutaman kerran, kun kaltevuus muuttui merkittävästi, ja havaitsin säätömekanismin toimivan sujuvasti ja helposti pysähtymättä. Kaksi asiaa, jotka huomauttaisin: vaihteiston vetokoukku tarvitsee voitelua useammin kuin tavallinen vetoaisa – varaa se päivittäisen huollon tasolle. Myös sivuttaiskallistuksen oikean asetuksen oppiminen vei minulta pari päivää. Kun ymmärsin säätöalueen ja sain tuntuman siihen, siitä tuli intuitiivista. Neljä tähteä heijastaa oppimiskäyrää ja voitelutarvetta, eivät mitään suorituskykyvalitusta.

Sanon suoraan: jos viljelet tasaista maata, osta vakiomallin S9000 tai Classic ja säästä rahat. Ostin Superiorin ymmärtämättä täysin, kuinka tasaiseen maahan sopiva se on, ajatellen, että lisätekniikka tarkoittaisi vain parempaa suorituskykyä kautta linjan. Indianan tasaisella maalla vetokoukun säätömahdollisuutta ei käytetä. Kone paalaa hyvin – imusarja on puhdas, paalin laatu on tasainen, tiheysanturi toimii – mutta maksan tekniikasta, jota maani ei tarvitse. Kaksois-20A-ketju tuottaa huomattavan tiukkoja paaleja, mikä on todellinen etu maissintähkän puintityössäni. Mutta jos valitsisin uudelleen samaan käyttöön, valitsisin Classicin voimansiirron päivitysten vuoksi ja jättäisin maastovetokoukun pois. Kolme tähteä ei ole laatuvalitus – se on rehellinen merkki siitä, että tämä kone on maastokohtainen, ja sivun kuvausten pitäisi tehdä tämä selvemmäksi ennen ostoa.