विवरण
एक नज़र में
720 आरपीएम पीटीओ · नेट रैप स्टैंडर्ड · इलेक्ट्रॉनिक डेंसिटी सेंसर · टोएड ड्रॉबार · मशीन का वजन: 10,076 पाउंड
एक बेलर जो केवल समतल सतह पर चल सकता है, पहाड़ी इलाकों में आधा काम ही कर पाता है। जब ज़मीन ढलान वाली होती है और ट्रैक्टर विंडरो के सापेक्ष ऊपर की ओर खिसकता है, तो फिक्स्ड-हिच बेलर का पिकअप भी झुक जाता है - एक सिरा फसल से ऊपर उठ जाता है और सामग्री को छोड़ देता है जबकि दूसरा सिरा मिट्टी में धंस जाता है और उसे इकट्ठा कर लेता है। ऑपरेटर या तो संरेखण त्रुटि को कम करने के लिए गति धीमी कर देता है, छूटी हुई फसल की भरपाई के लिए पास को ओवरलैप करता है, या खराब गुणवत्ता वाले बेल को स्वीकार कर लेता है। इनमें से कोई भी विकल्प बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए स्वीकार्य नहीं है।.
S9000 सुपीरियर का ड्यूल-गियरबॉक्स हिच इस समस्या को यांत्रिक स्तर पर हल करता है। हिच असेंबली एक साझा कैरियर फ्रेम पर लगे दो गियरबॉक्स के इर्द-गिर्द बनी है। चूंकि गियरबॉक्स कठोर ड्रॉबार के बजाय कैरियर के भीतर से ही PTO इनपुट को संचालित करते हैं, इसलिए कैरियर स्वयं एक साथ दो तलों में घूम सकता है - बाएँ या दाएँ 100° तक क्षैतिज घुमाव और किसी भी दिशा में 30° तक पार्श्व झुकाव। ट्रैक्टर ढलान पर झुक सकता है, हेडलैंड पर मुड़ सकता है या कंटूर स्ट्रिप पर चल सकता है, जबकि बेलर का पिकअप विंडरो को स्वतंत्र रूप से ट्रैक करता है। कोई बिजली रुकावट नहीं, कोई मैनुअल समायोजन नहीं, PTO चालू करने से पहले सीधा होने की कोई आवश्यकता नहीं।.
500–1,000 kgf संपीड़न बल और 1,000 N·m के अधिकतम हिच टॉर्क रेटिंग वाली दोहरी 20A हेवी-ड्यूटी रियर चैम्बर चेन के साथ, सुपीरियर पहाड़ी ढलानों पर संचालन के दौरान आने वाले अतिरिक्त यांत्रिक तनाव को भी आसानी से संभाल लेता है — जहाँ गुरुत्वाकर्षण मशीन के वजन संतुलन और चैम्बर में फसल की एकरूपता दोनों के विरुद्ध कार्य करता है। इसका परिणाम यह है कि अन्य S9000 वेरिएंट के समान ही 40–100 बेल प्रति घंटे का उत्पादन होता है, जो ऐसी जमीन पर लगातार बना रहता है जहाँ एक फिक्स्ड-हिच मशीन से काफी समझौता करना पड़ता। S9000 वेरिएंट की पूरी श्रृंखला और अतिरिक्त राउंड बेलर मॉडल के लिए, देखें ब्राज़ील एवर-पावर फ़ार्म बेलर्स की उत्पाद सूची.
तकनीकी निर्देश
| # | पैरामीटर | इकाई | कीमत |
|---|---|---|---|
| 1 | मॉडल नाम | — | 9YG-2.24D (S9000 सुपीरियर) |
| 2 | हिच टाइप | — | खींचा जाने वाला (ड्रॉबार) |
| 3 | हिच हॉरिजॉन्टल स्विंग | ° | 100° (प्रत्येक तरफ ±50°) |
| 4 | हिच पार्श्व झुकाव | ° | अधिकतम 30° (किसी भी दिशा में) |
| 5 | अधिकतम हिच टॉर्क | एन·एम | 1,000 |
| 6 | पिकअप चौड़ाई | मिमी / इंच | 2,240 मिमी (88.2 इंच) |
| 7 | पिकअप प्रकार | — | स्प्रिंग टूथ |
| 8 | फ़ीड प्रणाली | — | टूथ बार + रोलर (एक्सियल-फ्लो, पेटेंटेड) |
| 9 | चैम्बर प्रकार | — | निश्चित-कक्ष रोलर |
| 10 | कक्ष की चौड़ाई | मिमी / इंच | 1,400 मिमी (55.1 इंच) |
| 11 | कक्ष व्यास | मिमी / इंच | Φ 1,200 मिमी (47.2 इंच) |
| 12 | रोलर्स की संख्या | पीसी | 18 |
| 13 | रोलर व्यास | मिमी | Φ 222 मिमी (8.7 इंच) |
| 14 | रियर चैम्बर ड्राइव | — | दोनों तरफ डुअल 20A हेवी-ड्यूटी चेन |
| 15 | संपीड़न बल | किलोग्राम | 500–1,000 |
| 16 | रैपिंग सिस्टम | — | नेट रैप (मानक) |
| 17 | ट्रैक्टर के लिए आवश्यक शक्ति | किलोवाट / एचपी | 55–100 किलोवाट (74–134 एचपी) |
| 18 | मशीन वजन | किलोग्राम / पाउंड | 4,570 किलोग्राम (10,076 पाउंड) |
| 19 | पीटीओ गति | आरपीएम | 720 |
| 20 | कुल आयाम (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) | मिमी | 4,600 × 3,010 × 2,370 (कार्यशील) |
| 21 | गांठ घनत्व नियंत्रण | — | इलेक्ट्रॉनिक सेंसर |
| 22 | गठ्ठे का आकार (व्यास × चौड़ाई) | मिमी | Φ 1,300 × 1,400 |
| 23 | गांठ घनत्व | किलोग्राम/मी³ | 100–200 |
| 24 | उत्पादकता | गांठें/घंटा | 40–100 |
| 25 | ट्रैक की चौड़ाई | मिमी | 2,600 |
| 26 | परिचालन गति | किमी/घंटा / मील प्रति घंटा | 5–35 किमी/घंटा (3–22 मील प्रति घंटा) |
| 27 | नेट रैप विनिर्देश | — | 2,000 × 1.4 मीटर प्रति गठ्ठा |
सुपीरियर के दो प्रमुख अपग्रेड
यह स्टैंडर्ड S9000 और S9000 क्लासिक से क्या अतिरिक्त सुविधाएँ प्रदान करता है?
ड्यूल-गियरबॉक्स एडजस्टेबल हिच — 100° स्विंग / 30° टिल्ट / 1,000 N·m
सुपीरियर की सबसे खास विशेषता — जो अन्य किसी भी S9000 वेरिएंट में उपलब्ध नहीं है।
अधिकांश टो किए जाने वाले राउंड बेलर्स में हिच असेंबली एक कठोर या अर्ध-कठोर ड्रॉबार होती है - यह मोड़ों के लिए क्षैतिज गति की अनुमति देती है, लेकिन बेलर को ट्रैक्टर के सापेक्ष पार्श्व रूप से झुकने नहीं देती। यह समतल या हल्के ढलान वाली ज़मीन पर ठीक काम करता है, लेकिन ढलान पर ट्रैक्टर और बेलर एक साथ झुक जाते हैं, और पिकअप भी उनके साथ झुक जाता है। 15° के ढलान पर - जो एपलाचियन घास के खेतों, प्रशांत उत्तर-पश्चिम घास के बीज वाले क्षेत्रों या मध्य-अटलांटिक चारागाहों में आम है - एक फिक्स्ड-हिच बेलर का पिकअप कई इंच तक समतल से बाहर हो सकता है। ऊपर की ओर का सिरा फसल को छोड़ देता है, नीचे की ओर का सिरा मिट्टी खोदता और इकट्ठा करता है, और बेल का आकार बिगड़ जाता है क्योंकि सामग्री असमान रूप से चैम्बर में प्रवेश करती है।.
सुपीरियर का ड्यूल-गियरबॉक्स हिच इस समस्या को यांत्रिक रूप से हल करता है। दो गियरबॉक्स एक साझा कैरियर फ्रेम पर लगे होते हैं। कैरियर एक जोड़ के माध्यम से ट्रैक्टर के ड्रॉबार पिन से जुड़ता है, जो ट्रैक्टर के बॉडी की स्थिति से स्वतंत्र रूप से, किसी भी दिशा में 30° तक पार्श्व घूर्णन की अनुमति देता है। जब ट्रैक्टर किसी ढलान पर 15° झुका होता है, तो ऑपरेटर हिच पर 15° का काउंटर-टिल्ट सेट करके पिकअप को जमीन की सतह के सापेक्ष समतल रखते हुए संतुलन बना सकता है। यही कैरियर 100° का क्षैतिज घुमाव भी प्रदान करता है - जो पीटीओ पावर का उपयोग किए बिना तंग खेतों में पूरी तरह से हेडलैंड टर्न लेने के लिए पर्याप्त है।.
गियरबॉक्स-आधारित डिज़ाइन, तीव्र कोणों पर केवल शाफ़्ट वाली व्यवस्थाओं की तुलना में विद्युत संचरण दक्षता में सुधार करता है। गियरबॉक्स कैरियर के भीतर ड्राइव को पुनर्निर्देशित करते हैं, जिससे पीटीओ शाफ़्ट का इनपुट कोण आंतरिक रूप से नियंत्रित होता है - बाहरी शाफ़्ट का प्रभावी परिचालन कोण कम रहता है, भले ही कैरियर को काफ़ी झुकाया या घुमाया जाए। हिच की क्षमता 1,000 N·m है, जो भारी फसल लोडिंग के तहत 18-रोलर संपीड़न चैम्बर और डुअल 20A रियर ड्राइव की पूर्ण टॉर्क आवश्यकताओं को पूरा करती है।.
यह किसके लिए मायने रखता है
पहाड़ी इलाकों में परिचालन - जैसे कि अपलाचिया, ओज़ार्क्स, प्रशांत उत्तरपश्चिम, ऊपरी मध्यपश्चिम - जहाँ समतल खेत, ढलान और अनियमित भू-आकृतियाँ आम बात हैं, न कि कोई अपवाद। यह उन कस्टम ऑपरेटरों के लिए भी उपयोगी है जो कई खेतों में काम करते हैं और अलग-अलग भू-भागों का सामना करते हैं, बिना यह जाने कि उन्हें किस ढलान पर काम करना होगा।.
डुअल 20A हेवी-ड्यूटी रियर चैंबर चेन — 500–1,000 किलोग्राम फुट
उच्च संपीड़न बल; उच्च टॉर्क रेटिंग पर सममित भार वितरण
20A रोलर चेन पदनाम चेन की पिच और लोड रेटिंग को दर्शाता है — 20A चेन मानक राउंड बेलर रियर ड्राइव में उपयोग की जाने वाली हल्की चेन ग्रेड की तुलना में उच्च तन्यता और थकान भार के लिए रेटेड होती हैं। चैम्बर के दोनों ओर एक-एक चेन लगाने से दो फायदे होते हैं। पहला, संपीड़न बल बढ़कर 500–1,000 kgf तक हो जाता है — जो गीली अल्फाल्फा या मक्के के भूसे जैसी भारी, घनी सामग्री के लिए उपयुक्त है — जिससे सीधे तौर पर अधिक कसकर और भारी गांठें बनती हैं। दूसरा, सममित दोहरी-पक्षीय ड्राइव का अर्थ है कि 1,400 मिमी चैम्बर के दोनों किनारों को एक साथ समान इनपुट टॉर्क प्राप्त होता है, जिससे एकल-पक्षीय ड्राइव सिस्टम द्वारा उत्पन्न होने वाला मामूली रोलर गति अंतर समाप्त हो जाता है, जो गांठ की चौड़ाई में घनत्व में मामूली भिन्नता का कारण बन सकता है।.
20A विनिर्देशन से सेवा जीवन में भी लाभ मिलता है। चेन के घिसाव की दर, कार्यशील भार और उसकी निर्धारित भार क्षमता के अनुपात से सीधे संबंधित होती है - अपनी निर्धारित क्षमता के 60% पर चलने वाली चेन, 85% पर चलने वाली चेन की तुलना में काफी धीमी गति से घिसती है। दोनों तरफ उच्च रेटिंग वाली चेन का उपयोग करने से, प्रत्येक चेन का कार्यशील भार, उसकी निर्धारित क्षमता के अनुपात में कम हो जाता है, जिससे सामान्य परिचालन स्थितियों में निरीक्षण और प्रतिस्थापन अंतराल बढ़ जाता है।.
गठ्ठे के वजन पर टिप्पणी
अधिक संपीड़न बल से गांठों का वजन स्वतः ही नहीं बढ़ता — गांठ का वजन मुख्य रूप से फसल के घनत्व और चैम्बर के आयतन पर निर्भर करता है, जो सभी S9000 वेरिएंट में समान होते हैं। अधिक संपीड़न बल से गांठ के भीतरी भाग का संघनन अधिक एकसमान होता है, जिससे गांठों को बाहर निकालने के बाद उनका आकार बरकरार रहता है और गांठों के सिरों पर होने वाला उभार कम होता है, जो समतल परिवहन के दौरान ढेर लगाने की स्थिरता को प्रभावित करता है।.
बौद्धिक संपदा
पेटेंटीकृत इंटेक सिस्टम — कैमलेस, रिंगलेस आर्किटेक्चर
एस9000 श्रृंखला (सुपीरियर मॉडल सहित) में प्रयुक्त अक्षीय प्रवाह अर्ध-बल-युक्त सेवन तंत्र, ब्राजील की एवर-पावर फार्म बेलर्स कंपनी लिमिटेड के स्वायत्त अनुसंधान एवं विकास केंद्र में विकसित एक विशिष्ट डिज़ाइन है और एक स्वतंत्र पेटेंट के अंतर्गत संरक्षित है। इस तंत्र की कैम रहित, रिंग रहित संरचना पारंपरिक कैम-ट्रैक डिज़ाइनों की तुलना में फसल के आयतन प्रवाह को बढ़ाती है, भारी या मिश्रित गुणवत्ता वाली पंक्तियों में अवरोध की आवृत्ति को कम करती है और सेवन चरण में बिजली की खपत को घटाती है।.
कंपनी के पास अपने उत्पाद श्रृंखला में लगभग 100 उपयोगी पेटेंट हैं। सभी इकाइयाँ 32,000 वर्ग मीटर के संयंत्र में सीएनसी लेजर कटिंग, रोबोटिक वेल्डिंग और इलेक्ट्रोस्टैटिक कोटिंग का उपयोग करके कंपनी के भीतर ही निर्मित की जाती हैं - प्राथमिक संरचनात्मक या यांत्रिक घटकों का निर्माण किसी तीसरे पक्ष द्वारा नहीं किया जाता है।.
जहां श्रेष्ठता अपनी कीमत को सार्थक बनाती है
सुपीरियर की हिच ज्योमेट्री कुछ खास भू-भागों में वाकई उपयोगी है। अगर आप मुख्य रूप से समतल ज़मीन पर काम करते हैं, तो स्टैंडर्ड S9000 या S9000 क्लासिक कम कीमत में आपके लिए उतना ही अच्छा काम करेंगे। ये वो स्थितियाँ हैं जहाँ सुपीरियर की एडजस्टेबल हिच से वास्तविक और मापने योग्य लाभ मिलते हैं:
कंटूर-स्ट्रिप घास के खेत
पहाड़ी ढलान पर ढलान रेखाओं के साथ-साथ घुमावदार पट्टियाँ बनी होती हैं। ट्रैक्टर तिरछे कोण पर इन पट्टियों के साथ चलता है, और फिक्स्ड-हिच बेलर भी इसके साथ झुकता है - जिससे पिकअप घास के ढेर और ज़मीन दोनों के साथ अलाइनमेंट से बाहर हो जाता है। सुपीरियर का 30° का पार्श्व समायोजन पिकअप को पहाड़ी की सतह के सापेक्ष समतल बनाए रखता है, जबकि ट्रैक्टर खेत में गति को बाधित किए बिना घुमावदार पट्टियों का अनुसरण करता है।.
पूर्वी अमेरिका में लहरदार चारागाह
अपलाचियन, ओज़ार्क और मध्य-अटलांटिक के चारागाहों में अक्सर एक ही खेत में कई ढलान परिवर्तन होते हैं — ट्रैक्टर एक ही रास्ते पर ऊपर की ओर, फिर तिरछे, फिर नीचे की ओर जाता है। 100° का क्षैतिज घुमाव इन क्षेत्रों में बिजली कटौती के कारण होने वाले मोड़ों को समाप्त कर देता है; 30° का पार्श्व झुकाव ऑपरेटर को गुणवत्ता और गति के बीच चुनाव करने के लिए मजबूर किए बिना पार्श्व ढलानों को आसानी से संभाल लेता है।.
संकरे किनारों वाले छोटे अनियमित खेत
समतल ज़मीन पर भी, 100° का क्षैतिज घुमाव छोटे खेतों के लिए उपयोगी होता है। फिक्स्ड-हिच बेलर ट्रैक्टर को मोड़ के बाद पीटीओ चालू करने से पहले सीधा होने के लिए मजबूर करते हैं; सुपीरियर का ड्यूल-गियरबॉक्स हिच पूरे मोड़ के दौरान ड्राइव बनाए रखता है, जिससे प्रत्येक हेडलैंड पर निष्क्रिय समय कम हो जाता है और प्रति घंटे प्रभावी बेलिंग पास की संख्या बढ़ जाती है।.
पैसिफिक नॉर्थवेस्ट घास के बीज और चारा
पश्चिमी ओरेगन और वाशिंगटन की पहाड़ी ढलानों पर घास के मैदानों में घनी राईग्रास या टॉल फेस्क्यू घास के साथ 15-25 डिग्री तक की ढलानें हो सकती हैं। खड़ी ढलान और भारी घास का संयोजन ठीक वही परिस्थितियाँ बनाता है जिनके लिए सुपीरियर को डिज़ाइन किया गया था - हिच इलाके की ज्यामिति को संभालता है जबकि दोहरी 20A रियर चेन संपीड़न भार को संभालती है।.
उपयुक्त फसलें
18% से कम नमी वाले क्षेत्रों में अल्फाल्फा, ब्रोमे, फेस्क्यू, ऑर्चर्डग्रास, बरमूडाग्रास, टिमोथी और मिश्रित चारागाह। स्प्रिंग-टूथ पिकअप विभिन्न घनत्वों में महीन और मोटे दोनों प्रकार के पदार्थों को संभालता है।.
30–50% घनत्व वाली उच्च नमी वाली कटी हुई घास या अल्फाल्फा को लपेटकर गांठें बनाई जा सकती हैं। दोहरी 20A चेन से उत्पन्न उच्च संपीड़न बल गीली और भारी सामग्री में बेहतर गांठ घनत्व उत्पन्न करता है, जहां हल्के चैम्बर सिस्टम कम प्रभावी होते हैं।.
गेहूं, जौ, जई, राई का भूसा बिस्तरों या बायोमास के लिए। पेटेंटकृत अक्षीय प्रवाह सेवन प्रणाली हल्के, मुलायम भूसे की स्थिति में भी बिना किसी रुकावट के पूरी गति से कंबाइन हेडर की बड़ी-बड़ी पंक्तियों को साफ कर देती है।.
कटाई के बाद मक्के का भूसा। 20A चेन सिस्टम भूसे की उठान में आम तौर पर पाई जाने वाली घनत्व संबंधी समस्याओं को संभालता है। सीधे खड़े डंठलों की कटाई के लिए, 9YG-1.25 हैमर क्लॉ मॉडल अधिक उपयुक्त है।.
अनाज राई, ट्रिटिकेल, हेयरी वेटच, सोरघम-सूडान और मिश्रित आवरण फसलें। यह इनटेक सिस्टम उलझी हुई, रेशेदार आवरण फसल सामग्री को तने में उलझने की समस्या के बिना साफ-सुथरा तरीके से आगे बढ़ाता है, जो कैम गाइड वाले पिकअप सिस्टम में देखने को मिलती है।.
समतल से लेकर तीव्र ढलान तक - सुपीरियर का अन्य दो S9000 वेरिएंटों पर मुख्य लाभ यही है। 30° तक का पार्श्व झुकाव समायोजन ट्रैक्टर और बेलर संचालन के लिए व्यावहारिक रूप से सबसे तीव्र ढलानों के अनुकूल है।.
S9000 वेरिएंट की तुलना
| विशेषता | एस9000 | एस9000 क्लासिक | S9000 सुपीरियर ← यहाँ |
|---|---|---|---|
| हिच आर्टिकुलेशन | तय | तय | 100° स्विंग / 30° टिल्ट |
| रियर चैम्बर ड्राइव | मानक श्रृंखला | दोहरी तरफा स्प्रोकेट | दोहरी 20A भारी चेन |
| संपीड़न बल | मानक | उच्चतर (एचडी गियरबॉक्स) | 500–1,000 किलोग्राम फीट रेटेड |
| ड्राइवशाफ्ट | मानक एकल-जोड़ | ड्यूल क्रॉसजॉइंट + लिमिटर | गियरबॉक्स हिच के माध्यम से प्रबंधित |
| मशीन वजन | 3,922 किलोग्राम / 8,647 पाउंड | 4,312 किलोग्राम / 9,504 पाउंड | 4,570 किलोग्राम / 10,076 पाउंड |
| के लिए सर्वश्रेष्ठ | समतल खेत, मानक भार | बार-बार मोड़ना, ड्राइवलाइन पर भारी भार | ऊबड़-खाबड़/ढलानदार/समरूप भूभाग |
रखरखाव — श्रेष्ठता संबंधी विशिष्ट नोट्स
- गियरबॉक्स कैरियर के दोनों पिवट बिंदुओं पर ग्रीस लगाएं — ये बिंदु पार्श्व झुकाव का पूरा भार वहन करते हैं और असेंबली में सबसे अधिक घिसने वाले बिंदु होते हैं।
- शुरू करने से पहले यह सुनिश्चित कर लें कि पार्श्व झुकाव समायोजन तंत्र अपनी पूरी सीमा में स्वतंत्र रूप से चलता है; कठोरता एक जाम धुरी का संकेत देती है
- सुनिश्चित करें कि हॉरिजॉन्टल स्विंग गियर के दांत कैरियर फ्रेम के साथ इंटरफ़ेस पर साफ और चिकनाईयुक्त हों।
- पीटीओ चालू करने से पहले सुनिश्चित करें कि हिच पिन पूरी तरह से अपनी जगह पर बैठा है और सेफ्टी क्लिप लगी हुई है।
- दोनों कैरियर गियरबॉक्स में गियरबॉक्स तेल का स्तर जांचें — इसे साइट ग्लास की सेंटर लाइन तक भरें
- दोनों तरफ 20A ड्राइव चेन के तनाव की जांच करें — समान तनाव महत्वपूर्ण है; असमान तनाव से रोलर की गति असममित हो जाती है।
- पूरी तरह से चालू होने से पहले, कम पीटीओ गति पर गियरबॉक्स में किसी भी प्रकार की खटखटाहट या खुरदराहट पर ध्यान दें।
- ग्रेड संचालन के दौरान चेन लिंक प्लेटों में दरारों की जांच करें, विशेष रूप से भीतरी प्लेटों में जहां पार्श्व भार सबसे अधिक होता है।
- दोनों कैरियर गियरबॉक्स में गियरबॉक्स तेल निकालें और बदलें — ऑपरेटिंग कोण सीमा का अर्थ है कि तेल की परत एक निश्चित-माउंट गियरबॉक्स की तुलना में अधिक जटिल भार के अधीन होती है।
- हिच असेंबली में सभी पिवट सतहों का पूर्ण निरीक्षण करें; प्रत्येक पिवट बिंदु पर प्ले को मापें और रिकॉर्ड करें।
- यदि निरीक्षण में मूल पिच माप की तुलना में 1% से अधिक बढ़ाव दिखाई देता है, तो 20A चेन सेट को बदल दें।
- सुनिश्चित करें कि सेंसर केबल की रूटिंग पूरे सीज़न में हिच की हलचल से घिसी तो नहीं है।
ऑपरेटर समीक्षाएँ
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
सुपीरियर व्यावहारिक रूप से कितनी खड़ी ढलान पर काम कर सकता है?
यह हिच 30° तक पार्श्व झुकाव क्षतिपूर्ति प्रदान करता है — सैद्धांतिक रूप से यह लगभग 30° तक की ढलानों पर पिकअप को समतल करने के लिए पर्याप्त है। व्यवहार में, बेलर की ज्यामिति के बजाय ट्रैक्टर की स्थिरता ही मुख्य कारक है। अधिकांश कृषि ट्रैक्टर कॉन्फ़िगरेशन और लोडिंग के आधार पर लगभग 20-25° तक की पार्श्व ढलानों के लिए उपयुक्त होते हैं। ट्रैक्टर की निर्धारित पार्श्व ढलान सीमा से अधिक ढलान पर ट्रैक्टर और बेलर के संयोजन को चलाने से पलटने का जोखिम होता है, चाहे बेलर का हिच कितना भी भार सहन कर सके। सुपीरियर हिच ढलान पर आपकी प्रभावी बेलिंग रेंज को बढ़ाता है, लेकिन यह आपके ट्रैक्टर की सुरक्षित संचालन सीमाओं को नहीं बढ़ाता है। हमेशा ट्रैक्टर निर्माता द्वारा निर्धारित भूभाग रेटिंग के भीतर ही संचालन करें।.
क्या ड्यूल-गियरबॉक्स हिच के लिए अलग पीटीओ शाफ्ट सेटअप की आवश्यकता होती है?
सुपीरियर में मानक 720 RPM PTO इनपुट का उपयोग होता है - जो अन्य S9000 वेरिएंट के समान है। ड्यूल-गियरबॉक्स कैरियर आंतरिक रूप से कोणीय क्षतिपूर्ति को नियंत्रित करता है, जिसका अर्थ है कि ट्रैक्टर से आने वाला बाहरी PTO शाफ्ट अधिकांश फील्ड स्थितियों में मानक फिक्स्ड-हिच बेलर की तुलना में अधिक अनुकूल ऑपरेटिंग कोण प्राप्त करता है। सुपीरियर को चलाने के लिए आपको किसी विशेष PTO शाफ्ट या एडेप्टर की आवश्यकता नहीं है; मशीन के साथ आपूर्ति किया गया मानक PTO शाफ्ट हिच की ऑपरेटिंग ज्यामिति के लिए डिज़ाइन किया गया है।.
क्या पार्श्व झुकाव समायोजन मैनुअल है या हाइड्रोलिक?
सुपीरियर के हिच का पार्श्व झुकाव यांत्रिक रूप से समायोजित किया जाता है — ऑपरेटर द्वारा खेत में काम शुरू करने से पहले या उसके दौरान हिच कैरियर पर लगे समायोजन तंत्र को सक्रिय करके इसे सेट किया जाता है। यह हाइड्रोलिक रूप से संचालित प्रणाली नहीं है जिसे चलते हुए कैब से बदला जा सके। अधिकांश ऑपरेटर रन की शुरुआत में प्रचलित ढलान के अनुसार झुकाव सेट करते हैं और यदि ढलान में महत्वपूर्ण परिवर्तन होता है तो हेडलैंड पर इसे पुनः समायोजित करते हैं। एकसमान ढलान वाले खेतों के लिए, आमतौर पर एक ही सेटिंग पूरे रन के लिए पर्याप्त होती है और बीच में समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है।.
व्यवहारिक दृष्टि से 500-1,000 किलोग्राम फुट के संपीडन बल का क्या अर्थ है?
500–1,000 kgf की निर्धारित सीमा उस बल को दर्शाती है जो दोहरी 20A रियर चैंबर चेन रोलर सरणी के विरुद्ध सामग्री को संपीड़ित करने के लिए लगा सकती हैं। निचला स्तर (लगभग 500 kgf) हल्की, सूखी सामग्री पर लागू होता है जहाँ गांठ अपेक्षाकृत आसानी से बन जाती है। ऊपरी स्तर (लगभग 1,000 kgf) भारी, घनी या गीली सामग्री पर लागू होता है जहाँ लक्षित घनत्व तक पहुँचने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है। व्यवहार में, इस सीमा का अर्थ है कि सुपीरियर मशीन विभिन्न प्रकार की फसल स्थितियों में चेन ड्राइव प्रणाली के बाधा बने बिना समान लक्षित घनत्व तक पहुँच सकती है — यह विशेष रूप से बहु-कट अल्फाल्फा या उच्च-नमी वाली आवरण फसलों की गांठ बनाने में प्रासंगिक है जहाँ एक ही खेत में सामग्री का प्रतिरोध काफी भिन्न होता है।.
क्या ढलान पर फेंके जाने के बाद गठ्ठियां लुढ़क कर नीचे चली जाएंगी?
ढलान वाली ज़मीन पर यह एक महत्वपूर्ण परिचालन संबंधी समस्या है। ढलान पर गिराए गए गोल गठ्ठे, यदि सतह पर्याप्त चिकनी हो और ढलान पर्याप्त खड़ी हो, तो नीचे की ओर लुढ़क सकते हैं। पहाड़ी ढलानों पर परिचालन के दौरान मानक प्रक्रिया यह है कि गेट गिरने के बाद ट्रैक्टर को स्थिर रखा जाए - ताकि गठ्ठा लुढ़कना बंद कर दे और ठूंठ या घास में जम जाए - फिर आगे बढ़ा जाए। अत्यधिक खड़ी ज़मीन पर, कुछ ऑपरेटर गठ्ठे को गिराते समय उसकी दिशा को नियंत्रित करने के लिए गठ्ठे बम्पर या डिफ्लेक्टर का उपयोग करते हैं। यह मशीन की सीमा नहीं बल्कि खेत प्रबंधन का प्रश्न है, और इसका तरीका भूभाग, फसल के ठूंठ की ऊंचाई और ऑपरेटर की पसंद के अनुसार भिन्न होता है।.
क्या यह मॉडल समतल भूमि पर संचालन के लिए उपयुक्त है?
सुपीरियर मॉडल समतल ज़मीन पर अच्छा प्रदर्शन करता है — इसकी दोहरी 20A चेन और पेटेंटेड इंटेक अन्य S9000 वेरिएंट के समान ही गठ्ठों की गुणवत्ता प्रदान करते हैं। हालांकि, समतल ज़मीन पर हिच आर्टिकुलेशन सुविधाओं का उपयोग नहीं हो पाता है, और सुपीरियर मॉडल S9000 क्लासिक की तुलना में 258 किलोग्राम (569 पाउंड) और मानक S9000 की तुलना में 648 किलोग्राम (1,429 पाउंड) अधिक भार वहन कर सकता है। केवल समतल ज़मीन पर काम करने वाले ऑपरेटरों को शायद यह समस्या आएगी। मानक एस9000 या एस9000 क्लासिक उनके भूभाग के लिए बेहतर मूल्य।.
मैं विदेश से स्पेयर पार्ट्स कैसे ऑर्डर कर सकता हूँ?
पुर्जों के ऑर्डर सीधे ब्राज़ील एवर-पावर फ़ार्म बेलर्स कंपनी लिमिटेड की बिक्री टीम के माध्यम से दिए जाते हैं। स्टॉक में उपलब्ध मानक घिसावट वाले पुर्जे (पिकअप टाइन, चेन सेट, रोलर बेयरिंग, नेट रैप कंपोनेंट्स) अमेरिकी ग्राहकों को मानक अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई द्वारा अनुमानित 10-18 कार्यदिवसों में भेजे जाते हैं। सुपीरियर के गियरबॉक्स हिच असेंबली के लिए विशिष्ट पुर्जों की डिलीवरी में अधिक समय लग सकता है। हम प्रत्येक बेलिंग सीज़न शुरू होने से पहले प्री-सीज़न स्पेयर पार्ट्स किट का ऑर्डर देने की पुरजोर सलाह देते हैं, जिसमें सुपीरियर-विशिष्ट गियरबॉक्स पिवट बेयरिंग सेट, दोनों 20A चेन सेट, पिकअप टाइन और रोलर बेयरिंग किट शामिल हों।.
निर्णय लेने से पहले मुझे इस रेंज के अन्य किन मॉडलों की तुलना करनी चाहिए?
यदि आपका भूभाग समतल से हल्का ढलान वाला है, तो तुलना करें एस9000 (मानक, न्यूनतम लागत) और एस9000 क्लासिक (ड्राइवलाइन अपग्रेड, छोटे खेतों में मोड़) सुपीरियर से पहले। यदि आपके खेत छोटे हैं, जिनमें तंग हेडलैंड हैं लेकिन ढलान मध्यम है, तो क्लासिक बेहतर विकल्प हो सकता है। यदि आपको फिल्म रैप के साथ साइलेज बेलिंग की आवश्यकता है, तो... 9YCM-850 बेलर-रैपर संयोजन यह एक अलग उत्पाद श्रेणी है जिसकी समीक्षा करना उचित है। सभी S9000 वेरिएंट और संपूर्ण उत्पाद श्रृंखला के लिए, ब्राज़ील एवर-पावर फ़ार्म बेलर्स की उत्पाद सूची संपूर्ण दस्तावेज उपलब्ध कराता है।.
उत्पादक
ब्राज़ील एवर-पावर फ़ार्म बेलर्स कंपनी लिमिटेड
ब्राज़ील एवर-पावर फ़ार्म बेलर्स कंपनी लिमिटेड एक राष्ट्रीय उच्च-प्रौद्योगिकी उद्यम है जो 32,000 वर्ग मीटर के एकीकृत उत्पादन संयंत्र का संचालन करता है। कंपनी के पास दो समर्पित असेंबली लाइनें हैं - एक गोल बेलरों के लिए और दूसरी घास काटने और रेकिंग उपकरणों के लिए - प्रत्येक की वार्षिक क्षमता 2,000 यूनिट है। निर्माण प्रक्रिया में सीएनसी लेजर कटिंग, स्वचालित वेल्डिंग और इलेक्ट्रोस्टैटिक कोटिंग का उपयोग किया जाता है, और संरचनात्मक या यांत्रिक प्राथमिक घटकों के निर्माण के लिए किसी बाहरी एजेंसी से कोई काम नहीं लिया जाता है।.
कंपनी के पास ISO 9001 प्रमाणन, टू-इन्फॉर्मेटाइजेशन इंटीग्रेशन लेवल A का दर्जा, AAA क्रेडिट एंटरप्राइज रेटिंग और अपने उत्पाद श्रृंखला में लगभग 100 उपयोगी पेटेंट हैं। इसके पास स्वतंत्र आयात और निर्यात अधिकार हैं और यह संयुक्त राज्य अमेरिका, मंगोलिया, रूस, बेलारूस और कजाकिस्तान सहित अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सेवाएं प्रदान करती है। कंपनी की संपूर्ण उत्पाद श्रृंखला — जिसमें सभी S9000 वेरिएंट, 9YG-1.25 श्रृंखला, 9YG-1.0 और 9YG-1.0C मॉडल, और 9YCM-850 बेलर-रैपर संयोजन शामिल हैं — का दस्तावेजीकरण यहां किया गया है। ब्राज़ील एवर-पावर फ़ार्म बेलर्स की उत्पाद सूची.
