{"id":193,"date":"2026-07-29T09:15:38","date_gmt":"2026-07-29T09:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/farmbalers.com\/?post_type=product&#038;p=193"},"modified":"2026-07-30T05:31:34","modified_gmt":"2026-07-30T05:31:34","slug":"9yg-2-24d-s9000-classic-round-baler","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-2-24d-s9000-classic-pyoropaalain\/","title":{"rendered":"9YG-2.24D (S9000 Classic) py\u00f6r\u00f6paalain"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<style>\n  \/* Scoped reset \u2014 inline only, no external dependencies *\/<br \/>  .s9c-wrap * { box-sizing: border-box; }<br \/>  .s9c-wrap a { color: #2e3a14; }<br \/>  .s9c-wrap a:hover { color: #6b7c3a; }<br \/>  @media (max-width: 680px) {<br \/>    .s9c-stat-grid { grid-template-columns: repeat(2,1fr) !important; }<br \/>    .s9c-feature-grid { grid-template-columns: 1fr !important; }<br \/>    .s9c-crop-grid { grid-template-columns: 1fr !important; }<br \/>    .s9c-timeline { padding-left: 20px !important; }<br \/>    .s9c-review-bar { display: none !important; }<br \/>    .s9c-related-grid { grid-template-columns: 1fr 1fr !important; }<br \/>  }<br \/>  @media (max-width: 420px) {<br \/>    .s9c-stat-grid { grid-template-columns: 1fr 1fr !important; }<br \/>  }<br \/><\/style>\n<div style=\"padding: 48px 40px 40px; background: #2e3a14; color: #f0ede4; position: relative; overflow: hidden;\">\n<p><!-- decorative grain texture via repeating gradient --><\/p>\n<div style=\"position: absolute; inset: 0; background: repeating-linear-gradient(135deg,rgba(255,255,255,0.02) 0px,rgba(255,255,255,0.02) 1px,transparent 1px,transparent 8px); pointer-events: none;\"><\/div>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.18em; text-transform: uppercase; color: #a8bb7a; margin: 0 0 14px; position: relative;\">Brasilia Ever-Power Farm Balers Co., Ltd \/ S9000-sarja<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(1.6rem,4vw,2.5rem); font-weight: bold; line-height: 1.2; margin: 0 0 20px; position: relative; color: #f0ede4;\">9YG-2.24D (S9000 Classic)<br \/>\n<span style=\"color: #a8bb7a;\">Py\u00f6r\u00f6paalain<\/span><\/h2>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.75; max-width: 640px; color: #d6ddc4; margin: 0; position: relative;\">S9000 Classic on voimansiirrolla vahvistettu versio 9YG-2.24D-alustasta \u2013 rakennettu operatiiviseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<br \/>\njotka ajavat pitki\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4 syklej\u00e4, ty\u00f6skentelev\u00e4t pienill\u00e4, ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen muotoisilla pelloilla ja k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t usein p\u00e4isteiss\u00e4,<br \/>\ntai ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 raskaita olkikuormia, joissa huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin piikit ovat rutiininomainen osa ty\u00f6t\u00e4.<br \/>\nSiin\u00e4 on kaikki S9000-vakiomallin suorituskykyominaisuudet ja kolme lis\u00e4tty\u00e4 teknist\u00e4 tekniikkaa<br \/>\nvoimansiirron, hydrauliikan ja takakammion vaihteiston p\u00e4ivitykset.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550 SPEC DASHBOARD (signature element) \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 0 40px;\">\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.65rem; letter-spacing: 0.2em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; padding-top: 28px; margin: 0 0 16px;\">T\u00e4rkeimm\u00e4t tekniset tiedot yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/p>\n<div class=\"s9c-stat-grid\" style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(3,1fr); gap: 1px; background: #2e3a14; border: 1px solid #2e3a14;\">\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 22px 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 2rem; font-weight: 800; color: #f0ede4; line-height: 1;\">40\u2013100<\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.12em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-top: 5px;\">Paaleja \/ tunti<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 22px 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 2rem; font-weight: 800; color: #f0ede4; line-height: 1;\">88,2 tuumaa<\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.12em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-top: 5px;\">Noutoleveys<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 22px 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 2rem; font-weight: 800; color: #f0ede4; line-height: 1;\">18<\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.12em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-top: 5px;\">Ter\u00e4srullat<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 22px 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 2rem; font-weight: 800; color: #f0ede4; line-height: 1;\">74\u2013134<\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.12em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-top: 5px;\">Vaadittu HP<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 22px 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 2rem; font-weight: 800; color: #f0ede4; line-height: 1;\">51 \u00d7 55<\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.12em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-top: 5px;\">Paalin koko (halkaisija \u00d7 leveys)<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #1c2409; padding: 22px 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 2rem; font-weight: 800; color: #f0ede4; line-height: 1;\">9,504<\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.12em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-top: 5px;\">Koneen paino (paunaa)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 16px 0 28px;\"><span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.75rem; color: #6b7c3a;\">720 rpm voimanotto \u00b7 Verkkosidonta vakiona \u00b7 Anturiohjattu tiheys \u00b7 Hinattava vetokoukku<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2550\u2550 MAIN BODY AREA \u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 --><\/p>\n<div style=\"padding: 48px 40px; background: #f0ede4;\">\n<p><!-- IMAGE 1 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 48px; border: 3px solid #2e3a14;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/farmbalers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/agricultural-round-baler1.webp\" alt=\"9YG-2.24D S9000 Klassinen py\u00f6r\u00f6paalain hein\u00e4pellolla\" \/><\/div>\n<p><!-- INTRO BODY COPY --><\/p>\n<div style=\"max-width: 760px; margin-bottom: 56px;\">\n<p style=\"font-size: 1.05rem; line-height: 1.85; margin: 0 0 20px;\">Useimmat py\u00f6r\u00f6paalainten viat pellolla johtuvat voimansiirrosta \u2013 liian tiukan k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen aiheuttamasta katkenneesta nivelakselista, raskaan materiaalin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin piikin aiheuttamasta jumiutuneesta vaihteistosta tai l\u00f6ys\u00e4st\u00e4 hydrauliliittimest\u00e4, joka hidastaa porttia ja tappaa rytmin pitk\u00e4ll\u00e4 paalauksella. S9000 Classic suunniteltiin erityisesti est\u00e4m\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 vikoja miettim\u00e4ll\u00e4 uudelleen kolme mekaanista j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jotka vakiomallin S9000 jakaa useimpien markkinoilla olevien vastaavien koneiden kanssa.<\/p>\n<p style=\"font-size: 1.05rem; line-height: 1.85; margin: 0 0 20px;\">Se alkaa itse kehitetyst\u00e4 kaksoisnivelvetoakselista \u2013 patentoidusta kokoonpanosta, joka korvaa t\u00e4ss\u00e4 luokassa yleisen yhden yleisnivelen rakenteen. Kaksi yhdess\u00e4 toimivaa poikkinivelt\u00e4 vaimentavat kulmapoikkeamia tasaisemmin tiukemmissa kulmissa, mik\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4, kun traktori tekee ahtaita p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4 pienill\u00e4 pelloilla ja vetoakselin on niveltytt\u00e4v\u00e4 jyrk\u00e4sti ilman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskua tai t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Samaan kokoonpanoon integroitu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin tarjoaa m\u00e4\u00e4ritellyn luistopisteen: jos materiaalin juuttuminen aiheuttaa \u00e4killisen vastuksen piikin, rajoitin vapautuu ennen kuin vaihteisto tai voimanottoakseli vaimentaa iskukuormituksen.<\/p>\n<p style=\"font-size: 1.05rem; line-height: 1.85; margin: 0;\">Hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n H-tyypin holkkiliittimi\u00e4 \u2013 suurempaa kuormaa kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liitosstandardia, joka lis\u00e4\u00e4 sek\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6- ett\u00e4 paluupiirien painekapasiteettia. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa nopeampia takalaitan avaus- ja sulkeutumissyklej\u00e4, huomattavasti varmempaa salvan kytkeytymist\u00e4 ja takaosan vaimennettua sylinteri\u00e4, joka vaimentaa portin sulkeutumisiskuja ja est\u00e4\u00e4 tuhansien paalisyklien aikana kertyv\u00e4n runkorasituksen. Kun t\u00e4h\u00e4n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n viel\u00e4 kaksipuolinen hammaspy\u00f6r\u00e4inen takakammion k\u00e4ytt\u00f6 ja raskaampi vaihteisto, Classic tarjoaa saman 40\u2013100 paalin tunnituoton kuin vakiomallin S9000, mutta vaativissa olosuhteissa mekaaninen s\u00e4\u00e4t\u00f6tila on huomattavasti suurempi.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 FULL SPEC TABLE \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">T\u00e4ydelliset tekniset tiedot<\/h2>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #2e3a14;\">\n<th style=\"padding: 12px 16px; text-align: left; color: #a8bb7a; font-weight: 600; letter-spacing: 0.05em; width: 40px;\">#<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 16px; text-align: left; color: #a8bb7a; font-weight: 600; letter-spacing: 0.05em;\">Parametri<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 16px; text-align: left; color: #a8bb7a; font-weight: 600; letter-spacing: 0.05em; width: 80px;\">Yksikk\u00f6<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 16px; text-align: left; color: #a8bb7a; font-weight: 600; letter-spacing: 0.05em;\">Arvo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">1<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #1c2409;\">Mallin nimi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: bold; color: #2e3a14;\">9YG-2.24D (S9000 Classic)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">2<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Vetokoukun tyyppi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Hinattava (vetoaisa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">3<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Noutoleveys<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm \/ tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">2 240 mm (88,2 tuumaa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">4<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Noutotyyppi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Kev\u00e4thammas<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">5<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Sy\u00f6tt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Hammaspalkki + rulla (aksiaalivirtaus, patentoitu)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">6<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Kammion tyyppi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Kiinte\u00e4kammioinen rullatyyppi<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">7<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Kammion leveys<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm \/ tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">1 400 mm (55,1 tuumaa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">8<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Kammion halkaisija<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm \/ tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">\u03a6 1 200 mm (47,2 tuumaa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">9<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Rullien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">kpl<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">10<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Rullan halkaisija<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">\u03a6 222 mm (8,7 tuumaa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">11<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Vetoakselin tyyppi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600; color: #2e3a14;\">Kaksoisnivel + integroitu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Hydrauliset liittimet<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600; color: #2e3a14;\">H-tyypin holkki (korkeampi paineluokitus)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">13<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Takakammion k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600; color: #2e3a14;\">Kaksipuolinen hammaspy\u00f6r\u00e4, raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu vaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">K\u00e4\u00e4rint\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Verkkosidonta (vakio)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Vaadittu traktorin teho<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">kW \/ hv<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">55\u2013100 kW (74\u2013134 hv)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">16<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Koneen paino<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">kg \/ pauna<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">4 312 kg (9 504 paunaa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">17<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Voimanottoakselin nopeus<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">Kierrosluku<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">720<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Kokonaismitat (P \u00d7 L \u00d7 K)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">4 470 \u00d7 3 010 \u00d7 2 370 (ty\u00f6ss\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">19<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Paalin tiheyden s\u00e4\u00e4t\u00f6<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Elektroninen anturi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Paalin koko (halkaisija \u00d7 leveys)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">\u03a6 1 300 \u00d7 1 400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Paalitiheys<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">kg\/m\u00b3<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">100\u2013200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">22<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Tuottavuus<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">paalia\/h<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">40\u2013100<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">23<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">Raideleveys<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">2,600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">24<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">K\u00e4ytt\u00f6nopeus<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; color: #888;\">km\/h \/ mph<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4;\">5\u201335 km\/h (3\u201322 mph)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8e2d4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; color: #6b7c3a; font-weight: bold;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px;\">Verkkosidonnan erittely<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; color: #888;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px;\">2 000 \u00d7 1,4 m paalia kohden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 THREE CLASSIC UPGRADES \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 8px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Mit\u00e4 \u201cClassic\u201d-p\u00e4ivitys lis\u00e4\u00e4<\/h2>\n<\/div>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.9rem; color: #6b7c3a; margin: 0 0 28px 18px;\">Kolme kohdennettua teknist\u00e4 muutosta standardiin S9000 verrattuna<\/p>\n<div class=\"s9c-feature-grid\" style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(3,1fr); gap: 20px;\">\n<div style=\"background: #fff; border-top: 5px solid #2e3a14; padding: 28px 24px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.65rem; letter-spacing: 0.2em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 10px;\">P\u00e4ivitys 01<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 1rem; font-weight: bold; color: #1c2409; margin: 0 0 14px; line-height: 1.4;\">Kaksoisnivelinen vetoakseli v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimella<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Useimpien py\u00f6r\u00f6paalainten vakiovoimanottoakselissa on yksi kardaaninivel molemmissa p\u00e4iss\u00e4 \u2013 geometria, joka aiheuttaa nopeuden vaihtelua, kun akseli toimii yli noin 20\u00b0:n kulmissa. Classic-mallissa t\u00e4m\u00e4 on korvattu kaksoisnivelkokoonpanolla jokaisessa liitoskohdassa, joka jakaa kulmapoikkeaman kahdelle 180\u00b0:n vaiheen ulkopuolella toimivalle nivelelle. Tuloksena on l\u00e4hes vakionopeusvoimansiirto my\u00f6s ahtaissa p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joka v\u00e4sytt\u00e4\u00e4 voimanottoakselin rihlat, voimansiirron laakerit ja vaihteiston sis\u00e4\u00e4ntulotiivisteet tuhansien k\u00e4ytt\u00f6tuntien aikana.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 12px 0 0;\">Integroitu v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin on kitkalevykytkin, joka on kalibroitu laukeamaan m\u00e4\u00e4ritellyll\u00e4 ylikuormituskynnyksell\u00e4. Kun tihe\u00e4, m\u00e4rk\u00e4 materiaalipaakku tai pellon roskat aiheuttavat \u00e4killisen vastuspiikin, rajoitin luistaa ennen kuin vaihteisto vaimentaa iskun. Kuljettajille, jotka ajavat pitki\u00e4 p\u00e4ivi\u00e4 sekahein\u00e4ll\u00e4 tai k\u00e4sittelev\u00e4t peltoja, joilla on satunnaista roskaa, t\u00e4m\u00e4 on yksitt\u00e4inen mekaaninen ominaisuus, joka todenn\u00e4k\u00f6isimmin est\u00e4\u00e4 suunnittelemattomat korjaukset kauden aikana.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border-top: 5px solid #6b7c3a; padding: 28px 24px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.65rem; letter-spacing: 0.2em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 10px;\">P\u00e4ivitys 02<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 1rem; font-weight: bold; color: #1c2409; margin: 0 0 14px; line-height: 1.4;\">H-tyypin hydrauliset holkkiliittimet ja portin tyynysylinteri<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">S9000 Classic -paalaimen hydraulipiiriss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n H-tyypin holkkiliittimi\u00e4 sek\u00e4 portin sy\u00f6tt\u00f6- ett\u00e4 paluulinjoissa. Verrattuna saman kokoisiin suoriin kierre- tai laippaliittimiin, holkkiliittimill\u00e4 on korkeampi paineluokitus ja ne tarjoavat paremman tiivistyksen l\u00e4mp\u00f6vaihteluissa \u2013 toistuvissa l\u00e4mmitys- ja j\u00e4\u00e4hdytysjaksoissa, joita tavalliset hydrauliliittimet kokevat koko paalausp\u00e4iv\u00e4n ajan. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa pienemp\u00e4\u00e4 hitaiden vuotojen todenn\u00e4k\u00f6isyytt\u00e4 liitosten liitoksissa k\u00e4ytt\u00f6kauden j\u00e4lkeen sek\u00e4 vakaampaa ja tasaisempaa portin vastetta koko p\u00e4iv\u00e4n ajan.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 12px 0 0;\">Takaportissa on my\u00f6s iskunvaimennussylinteri \u2013 lyhyt hydraulisylinteri, jossa on kalibroitu virtauksenrajoitin, joka hidastaa portin lopullista liikett\u00e4 juuri ennen sen sulkeutumista. Ilman sit\u00e4 portin sulkeutumisvoima on suurimmillaan t\u00f6rm\u00e4yshetkell\u00e4, jolloin isku v\u00e4littyy runkoon. Tuhansien sulkemisjaksojen aikana t\u00e4m\u00e4 kertynyt rasitus aiheuttaa rungon v\u00e4symist\u00e4 ja hitsaussaumojen halkeilua portin nivelalueella. Iskunvaimennussylinteri poistaa iskupiikin ja sulkee portin silti samassa sykliajassa.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff; border-top: 5px solid #a8bb7a; padding: 28px 24px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.65rem; letter-spacing: 0.2em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 10px;\">P\u00e4ivitys 03<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 1rem; font-weight: bold; color: #1c2409; margin: 0 0 14px; line-height: 1.4;\">Kaksipuolinen takarattaalla varustettu ketjupy\u00f6r\u00e4 ja tehokas vaihteisto<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Vakiomallin S9000-mallin takakammiota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yhdelt\u00e4 puolelta. Classic-mallissa voima jaetaan rullakokoonpanon molemmilla puolilla olevien ketjupy\u00f6rien kautta. Kun tulov\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti jaetaan symmetrisesti kammion molemmille puolille, yksitt\u00e4isen ketjupy\u00f6r\u00e4n, ketjulenkin ja laakerisarjan kuormitus puolittuu suunnilleen. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa pidempi\u00e4 ketju- ja ketjupy\u00f6r\u00e4komponenttien huoltov\u00e4lej\u00e4, takak\u00e4ytt\u00f6kokoonpanon alhaisempaa k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilaa ja tasaisempaa rullan nopeutta koko 1 400 mm:n kammion leveydell\u00e4 \u2013 mik\u00e4 osaltaan parantaa sivuttaistiiviytt\u00e4, jonka ansiosta paalit pinoutuvat tasaisesti lavetille.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 12px 0 0;\">P\u00e4ivitetty raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu vaihteisto lis\u00e4\u00e4 vaihteiston v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, jotta se pystyy k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n kaksoisrattaallisen voimansiirron suuremmat yhdistetyt kuormat lis\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti koneen massaa. Kokonaispainollaan 4 312 kg Classic on 390 kg painavampi kuin vakiomallin S9000 \u2013 lis\u00e4paino tulee l\u00e4hes kokonaan voimansiirron ja takavedon p\u00e4ivityksist\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- IMAGE 2 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px; display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 3px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 260px; object-fit: cover; display: block;\" src=\"https:\/\/farmbalers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/agricultural-round-baler-11.webp\" alt=\"S9000 Classic -rullakammion yksityiskohdat\" \/><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: 260px; object-fit: cover; display: block;\" src=\"https:\/\/farmbalers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/agricultural-round-baler-21.webp\" alt=\"S9000 Classic -paalin poistosekvenssi\" \/><\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 HOW IT WORKS: HORIZONTAL TIMELINE \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 28px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Kentt\u00e4k\u00e4ytt\u00f6 \u2014 Vaihe vaiheelta<\/h2>\n<\/div>\n<p><!-- Timeline --><\/p>\n<div class=\"s9c-timeline\" style=\"position: relative; padding-left: 36px;\">\n<p><!-- vertical line --><\/p>\n<div style=\"position: absolute; left: 11px; top: 8px; bottom: 8px; width: 2px; background: linear-gradient(to bottom,#2e3a14,#a8bb7a);\"><\/div>\n<p><!-- Step 1 --><\/p>\n<div style=\"position: relative; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"position: absolute; left: -36px; top: 2px; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #2e3a14; border: 3px solid #f0ede4; box-shadow: 0 0 0 2px #2e3a14;\"><\/div>\n<div style=\"background: #fff; padding: 20px 22px; border-left: 3px solid #2e3a14;\">\n<h4 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 6px;\">Vaihe 1 \u2014 Voimanottoakselin kytkent\u00e4<\/h4>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Kytke kaksoisnivelinen voimanottoakseli traktorin 720 rpm:n takavoimanottoon. Kaksoisnivelrakenteen ansiosta akseli voi toimia suuremmissa kulmissa ilman t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joten traktori voidaan asettaa hieman sivuun linjasta kytkenn\u00e4n aikana vahingoittamatta kokoonpanoa. Varmista, ett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimen kitka-asetus on spesifikaatioiden mukainen ennen voimanoton kytkemist\u00e4 \u2013 rajoitin toimitetaan tehtaalla esiasetettuna, mutta se on tarkistettava kuljetuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Step 2 --><\/p>\n<div style=\"position: relative; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"position: absolute; left: -36px; top: 2px; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #3a5018; border: 3px solid #f0ede4; box-shadow: 0 0 0 2px #3a5018;\"><\/div>\n<div style=\"background: #fff; padding: 20px 22px; border-left: 3px solid #3a5018;\">\n<h4 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 6px;\">Vaihe 2 \u2014 Sadonkorjuu<\/h4>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">2 240 mm:n jousitettu noukin nostaa karhon 5\u201335 km\/h eteenp\u00e4in ajonopeuksilla. Noukkimen tukipy\u00f6r\u00e4t kulkevat maan pinnalla ja pit\u00e4v\u00e4t piikkien v\u00e4lin tasaisena, mik\u00e4 on avainasemassa maaper\u00e4n saastumisen minimoimisessa kuivassa ruohossa \u2013 laatuongelma, joka vaikuttaa rehun arvoon. Leve\u00e4mmiss\u00e4 yhdistetyiss\u00e4 karhoissa 88-tuumainen noukin mahdollistaa koko leveyden noukkimisen yhdell\u00e4 ajokerralla hidastamatta eteenp\u00e4in ajonopeutta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Step 3 --><\/p>\n<div style=\"position: relative; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"position: absolute; left: -36px; top: 2px; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #4d6a1f; border: 3px solid #f0ede4; box-shadow: 0 0 0 2px #4d6a1f;\"><\/div>\n<div style=\"background: #fff; padding: 20px 22px; border-left: 3px solid #4d6a1f;\">\n<h4 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 6px;\">Vaihe 3 \u2014 Aksiaalivirtausimu<\/h4>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Rehu siirtyy noukimesta patentoituun hammastangon ja telojen muodostamaan sy\u00f6tt\u00f6yksikk\u00f6\u00f6n. Aksiaalinen virtausreitti jakaa materiaalin sivusuunnassa koko kammion leveydelle ennen kuin se saapuu puristusvy\u00f6hykkeelle. Ep\u00e4tasainen sivuttaisjakauma on ensisijainen syy paalien keskipisteen ep\u00e4tasaisille ytimille, jotka johtavat ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin paalien muotoihin, ep\u00e4tasaiseen verkon kulutukseen ja kuljetuksen ep\u00e4vakauteen. Sy\u00f6tt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n tasainen jakautuminen est\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n jo l\u00e4ht\u00f6kohdissa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Step 4 --><\/p>\n<div style=\"position: relative; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"position: absolute; left: -36px; top: 2px; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #618326; border: 3px solid #f0ede4; box-shadow: 0 0 0 2px #618326;\"><\/div>\n<div style=\"background: #fff; padding: 20px 22px; border-left: 3px solid #618326;\">\n<h4 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 6px;\">Vaihe 4 \u2014 Kammion puristus<\/h4>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Kiinte\u00e4n kammion sis\u00e4ll\u00e4 18 kaksipuolisen hammaspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4 telaa puristaa py\u00f6riv\u00e4\u00e4 paalin ydint\u00e4. Koska k\u00e4ytt\u00f6 tapahtuu samanaikaisesti kammion molemmilta puolilta, telojen nopeus on sama koko leveydell\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 eliminoi yhden puolen k\u00e4yt\u00f6n aiheuttaman pienen nopeuseron, joka aiheuttaa pieni\u00e4 tiheysvaihteluita paalin sivuttaisleikkauksessa. Tehokas vaihteisto v\u00e4litt\u00e4\u00e4 suuremman yhdistetyn v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin molemmilta puolilta ilman l\u00e4mp\u00f6purkauksia pitkien paalausten aikana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Step 5 --><\/p>\n<div style=\"position: relative; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"position: absolute; left: -36px; top: 2px; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #769c2d; border: 3px solid #f0ede4; box-shadow: 0 0 0 2px #769c2d;\"><\/div>\n<div style=\"background: #fff; padding: 20px 22px; border-left: 3px solid #769c2d;\">\n<h4 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 6px;\">Vaihe 5 \u2014 Tiheyden mittaus ja verkon k\u00e4\u00e4rint\u00e4<\/h4>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Elektroninen paineanturi mittaa kammion t\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 jatkuvasti. Asetetulla tiheyskynnyksell\u00e4 ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 laukaisee automaattisen verkkosidonnan. Kuljettaja voi s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4rint\u00e4kierroksia ohjaamosta. Verkkosidonta kiinnitet\u00e4\u00e4n, leikataan ja kiinnitet\u00e4\u00e4n useimmissa karho-olosuhteissa pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4 eteenp\u00e4in ajamista. Verkon k\u00e4\u00e4rimisest\u00e4 tyhjennyksen loppuun kuluva aika on tyypillisesti 15\u201320 sekuntia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Step 6 --><\/p>\n<div style=\"position: relative;\">\n<div style=\"position: absolute; left: -36px; top: 2px; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #a8bb7a; border: 3px solid #f0ede4; box-shadow: 0 0 0 2px #a8bb7a;\"><\/div>\n<div style=\"background: #fff; padding: 20px 22px; border-left: 3px solid #a8bb7a;\">\n<h4 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.7rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 6px;\">Vaihe 6 \u2014 Pehmustetun portin purkaus<\/h4>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">H-tyypin hydraulipiiri tuottaa portin nopean avauspaineen; tyynysylinteri vaimentaa sulkeutuvan syklin iskun. Paali vierii maan pinnalle ja portti sulkeutuu automaattisesti hydraulisen paineen avulla ja lukittuu ilman manuaalisia toimia. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 ajaa eteenp\u00e4in aloittaakseen seuraavan noukin heti portin sulkeutumissignaalin j\u00e4lkeen \u2013 nollausta tai lukitusta varten ei tarvita taukoa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 PATENT SECTION \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px; background: #1c2409; padding: 36px; display: grid; grid-template-columns: 1fr 220px; gap: 36px; align-items: center;\">\n<div>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.65rem; letter-spacing: 0.2em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin: 0 0 12px;\">Immateriaalioikeudet<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; color: #f0ede4; margin: 0 0 16px; line-height: 1.4;\">Patentoitu sy\u00f6tt\u00f6teknologia \u2014 Kehitetty itse<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #c4cca8; margin: 0 0 12px;\">S9000-sarjassa k\u00e4ytetty aksiaalivirtausinen puolivoimasy\u00f6tt\u00f6inen imumekanismi kehitettiin kokonaan Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd:n tutkimus- ja kehityskeskuksessa, ja sit\u00e4 suojaa hy\u00f6dyllisyyspatentteja. Mekanismin nokka- ja rengaston arkkitehtuuri poikkeaa perinteisist\u00e4 nokka-akseliratarakenteista, eik\u00e4 sit\u00e4 ole lisensoitu kolmansien osapuolten valmistajille.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #c4cca8; margin: 0;\">Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd:ll\u00e4 on l\u00e4hes 100 hy\u00f6dyllisyyspatenttia koko tuotevalikoimassaan \u2013 ep\u00e4tavallisen suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 t\u00e4m\u00e4n tuotantokoon valmistajalle ja heijastaa yrityksen teknisen kehityksen syvyytt\u00e4 suhteessa sen kokoon. Kaikki tuotteet valmistetaan itse yrityksen 32 000 m\u00b2:n tehtaalla, eik\u00e4 ensisijaisten rakenne- tai mekaanisten komponenttien valmistusta ulkoisteta.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; max-width: 220px; height: auto; border: 2px solid #2e3a14;\" src=\"https:\/\/farmbalers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/patent21.webp\" alt=\"Brasilian Ever-Power Farm Balers -hy\u00f6dykepaalainten patenttitodistus\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 CROPS & CONDITIONS \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Sopivat viljelykasvit ja maasto<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"s9c-crop-grid\" style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(3,1fr); gap: 2px; background: #2e3a14;\">\n<div style=\"background: #f0ede4; padding: 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 8px;\">Kuiva hein\u00e4<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.65; color: #444; margin: 0;\">Alfalfaa, bromia, timoteita, nurmikaalia, hedelm\u00e4tarhanhein\u00e4\u00e4, bermudahein\u00e4\u00e4 ja laidunseoksia, joiden kosteus on alle 18%. Kiinte\u00e4 valssikammio k\u00e4sittelee luotettavasti pienikitkaista kuivaa materiaalia ilman hihnan luistamisriski\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f0ede4; padding: 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 8px;\">Hein\u00e4rehu \/ Paalattu hein\u00e4<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.65; color: #444; margin: 0;\">Toinen ja kolmas niittokerta sinimailasta tai ruohoa kosteudessa 30\u201350% k\u00e4\u00e4ritty\u00e4 paalia varten. Kaksipuolinen kammiok\u00e4ytt\u00f6 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 tasaisen telanopeuden raskaammassa ja m\u00e4r\u00e4mm\u00e4ss\u00e4 materiaalissa, kun taas yksipuolinen k\u00e4ytt\u00f6 voi tuottaa ep\u00e4tasaisen sivuttaistiheyden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f0ede4; padding: 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 8px;\">Pienijyv\u00e4inen olki<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.65; color: #444; margin: 0;\">Vehn\u00e4n, ohran, kauran ja rukiin olkia kuivikkeeksi tai biomassaksi. 88-tuumainen noukin puhdistaa t\u00e4ydet leikkuup\u00f6yd\u00e4n karhot siististi. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin suojaa voimansiirtoa suurissa ja nopeissa olkien nouto-olosuhteissa.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e8e2d4; padding: 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 8px;\">Maissinl\u00e4mmitin<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.65; color: #444; margin: 0;\">Sadonkorjuun j\u00e4lkeinen maissint\u00e4hk\u00e4 kuivikkeiden, biomassan tai eroosion hallintaan. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin on t\u00e4ss\u00e4 erityisen t\u00e4rke\u00e4 \u2013 t\u00e4rp\u00e4n noukin kohtaa toisinaan tiheyspiikkej\u00e4, jotka voivat vahingoittaa suojaamattomia voimansiirtolinjoja.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e8e2d4; padding: 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 8px;\">Durra ja peitekasvit<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.65; color: #444; margin: 0;\">Durra-sudan, ruis, ruisvehn\u00e4 ja sekakasvit. Varsimainen, takkuinen materiaali, joka voi rasittaa yksinivelisi\u00e4 vetoakseleita k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4. Kaksoisnivelinen akseli k\u00e4sittelee t\u00e4t\u00e4 materiaalitiheyden ja kulmavaatimuksen yhdistelm\u00e4\u00e4 luotettavammin.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #e8e2d4; padding: 20px;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 8px;\">Maasto<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.65; color: #444; margin: 0;\">Tasainen tai loivasti rullaava. Classicin kiinte\u00e4 vetokoukku sopii pelloille, joiden kaltevuus on jopa keskitasoa. Jyrkemmill\u00e4 rinteill\u00e4 tai eritt\u00e4in ep\u00e4tasaisessa maastossa, joka vaatii kallistuvaa vetokoukkua, katso <a style=\"color: #2e3a14; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-2-24d-s9000-superior-pyoropaalain\/\">S9000 Superior<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 VARIANT COMPARISON \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">S9000-varianttien vertailu<\/h2>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.85rem;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding: 13px 16px; background: #2e3a14; color: #a8bb7a; text-align: left; font-weight: 600;\">Ominaisuus<\/th>\n<th style=\"padding: 13px 16px; background: #2e3a14; color: #a8bb7a; text-align: center; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #a8bb7a;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-2-24d-s9000-pyoropaalain\/\">S9000<\/a><\/th>\n<th style=\"padding: 13px 16px; background: #1c2409; color: #f0ede4; text-align: center; font-weight: bold; white-space: nowrap; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a;\">S9000 Classic \u2190 Olet t\u00e4ss\u00e4<\/th>\n<th style=\"padding: 13px 16px; background: #2e3a14; color: #a8bb7a; text-align: center; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #a8bb7a;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-2-24d-s9000-superior-pyoropaalain\/\">S9000 Superior<\/a><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f0ede4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600;\">Vetoakseli<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">Standardi yksinivelinen<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; font-weight: bold; color: #2e3a14; background: #e8f0d4; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a;\">Kaksoisristikko + v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">Kaksoisristikko + v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600;\">Hydrauliset liittimet<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">Standardi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; font-weight: bold; color: #2e3a14; background: #e8f0d4; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a;\">H-tyyppinen holkki + tyynysylinteri<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">H-tyyppinen holkki + tyynysylinteri<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0ede4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600;\">Takakammion k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">Yksipuolinen ketju<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; font-weight: bold; color: #2e3a14; background: #e8f0d4; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a;\">Kaksipuolinen hammaspy\u00f6r\u00e4, HD-vaihteisto<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">Kaksois 20A raskas ketju<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600;\">Vetokoukun nivel<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">Kiinte\u00e4<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; font-weight: bold; color: #2e3a14; background: #e8f0d4; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a;\">Kiinte\u00e4<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">100\u00b0 vaakasuora \/ 30\u00b0 sivuttaiskallistus<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0ede4;\">\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; font-weight: 600;\">Koneen paino<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">3 922 kg \/ 8 647 paunaa<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; font-weight: bold; color: #2e3a14; background: #e8f0d4; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a;\">4 312 kg \/ 9 504 paunaa<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; border-bottom: 1px solid #d4cfc4; text-align: center; color: #888;\">4 570 kg \/ 10 076 paunaa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 11px 16px; font-weight: 600;\">Paras<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; text-align: center; color: #888; font-size: 0.82rem;\">Tasaiset pellot, tavallista hein\u00e4\u00e4 ja olkea, budjettitietoinen<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; text-align: center; font-weight: bold; color: #2e3a14; background: #e8f0d4; border-left: 3px solid #a8bb7a; border-right: 3px solid #a8bb7a; font-size: 0.82rem;\">Pienet pellot, tihe\u00e4t k\u00e4\u00e4nn\u00f6kset, raskaat voimansiirtokuormat, pitk\u00e4t p\u00e4ivitt\u00e4iset ty\u00f6kierrot<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 16px; text-align: center; color: #888; font-size: 0.82rem;\">Kalteva\/ep\u00e4tasainen maasto, joka vaatii kallistuksen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 vaativan vetokoukun<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 MAINTENANCE \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Huolto \u2014 Klassikkokohtaiset huomautukset<\/h2>\n<\/div>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr)); gap: 16px;\">\n<div style=\"padding: 20px; border: 1px solid #c4cca8; background: #fff;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 10px;\">P\u00e4ivitt\u00e4in \u2014 Vetoakseli<\/div>\n<ul style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0; padding-left: 18px;\">\n<li>Voitele molemmat ristinivellaakerikupit \u2013 yhteens\u00e4 4 voitelukohtaa nivelt\u00e4 kohden<\/li>\n<li>Varmista, ett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimen suojus on ehj\u00e4 ja esteet\u00f6n<\/li>\n<li>Tarkista, ett\u00e4 nivelakselin teleskooppiosa liukuu vapaasti eik\u00e4 juutu kiinni.<\/li>\n<li>Varmista, ett\u00e4 molemmat poikkinivelet py\u00f6riv\u00e4t tasaisesti alhaisella nopeudella ennen t\u00e4yden voimanoton kytkemist\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; border: 1px solid #c4cca8; background: #fff;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 10px;\">P\u00e4ivitt\u00e4in \u2014 Hydrauliikka<\/div>\n<ul style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0; padding-left: 18px;\">\n<li>Tarkista H-tyypin liitosten vuodot \u2013 pyyhi liittimet puhtaiksi ja tarkista ne ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen.<\/li>\n<li>Testaa portin syklin nopeus \u2013 tyynysylinterin tulisi hidastua tasaisesti portin liikkeen viimeisten 10\u201315\u00b0 aikana; nykiv\u00e4 sulkeutuminen osoittaa, ett\u00e4 tyynyn rajoitinta on ehk\u00e4 s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4.<\/li>\n<li>Tarkista hydraulinesteen taso ennen p\u00e4iv\u00e4n ensimm\u00e4isen paalin paalausta<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; border: 1px solid #c4cca8; background: #fff;\">\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.68rem; letter-spacing: 0.15em; text-transform: uppercase; color: #6b7c3a; margin-bottom: 10px;\">50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein \u2013 takaveto<\/div>\n<ul style=\"font-size: 0.87rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0; padding-left: 18px;\">\n<li>Tarkista sek\u00e4 vasemman ett\u00e4 oikean vetoketjun kireys \u2013 niiden pit\u00e4isi roikkua yht\u00e4 paljon; ep\u00e4tasainen kireys viittaa ketjupy\u00f6r\u00e4n linjausongelmaan.<\/li>\n<li>Tarkasta raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu vaihteisto \u00f6ljyn vuotamisen varalta tuloakselin tiivisteen ymp\u00e4rill\u00e4.<\/li>\n<li>Varmista, ett\u00e4 rullakokoonpanon molemmat puolet py\u00f6riv\u00e4t samalla nopeudella tarkkailemalla voimanottoa pienell\u00e4 kierroksella ennen peltoon kytkemist\u00e4.<\/li>\n<li>Tarkista, ettei v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimen luistamisasetus ole muuttunut \u2013 kalibroi uudelleen, jos luistaa normaalikuormituksessa<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- IMAGE 3 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; display: block; border: 3px solid #2e3a14;\" src=\"https:\/\/farmbalers.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/agricultural-round-baler-31.webp\" alt=\"Valmiit py\u00f6re\u00e4t paalit pellolla \u2014 9YG-2.24D S9000 Classic\" \/><\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 CUSTOMER REVIEWS \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 28px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Operaattorien arvostelut<\/h2>\n<\/div>\n<p><!-- Review 1 \u2014 5 star --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 4px 1fr; gap: 0; margin-bottom: 20px;\">\n<div class=\"s9c-review-bar\" style=\"background: #2e3a14;\"><\/div>\n<div style=\"padding: 24px 28px; background: #fff; border: 1px solid #e0dbd0;\">\n<div style=\"display: flex; justify-content: space-between; align-items: flex-start; flex-wrap: wrap; gap: 8px; margin-bottom: 14px;\">\n<div><span style=\"font-weight: bold; color: #1c2409; font-size: 0.97rem;\">Tom S.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; color: #888; margin-left: 12px;\">Pohjois-Illinois \u2014 Custom Baling, yli 4 500 eekkeri\u00e4\/kausi<\/span><\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.95rem; color: #2e3a14; letter-spacing: 2px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.75; color: #333; margin: 0;\">Minulla on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity paalain, ja Classic on p\u00e4\u00e4asiallinen tuotantoyksikk\u00f6ni t\u00e4ll\u00e4 kaudella. T\u00e4rkein syy, miksi valitsin Classicin tavallisen S9000:n sijaan, oli voimansiirtopaketti \u2013 ty\u00f6skentelen paljon pienill\u00e4, ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen muotoisilla pelloilla Pohjois-Illinoisissa, miss\u00e4 p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ovat ahtaita ja joudun jatkuvasti k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4\u00e4n nivelakselia jyrkiss\u00e4 kulmissa. Vanhan paalaimen kanssa minulla oli kaksi nivelakselin vikaa kolmen vuoden aikana, mink\u00e4 katson johtuvan liian jyrk\u00e4st\u00e4 kulmasta k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4. Classicin kaksoisnivelakseli on toiminut ilman t\u00e4rin\u00e4\u00e4 tai j\u00e4ykkyytt\u00e4. Olen paalannut sill\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 kaudella 6 800 paalia alfalfaa, bromia ja jonkin verran vehn\u00e4nolkea, ja voimansiirto on ollut vakaa koko ajan. Yksi alue, jolla huomasin eron v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, oli portin syklin nopeus \u2013 huomattavasti nopeampi kuin miss\u00e4\u00e4n aiemmin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4ni koneessa, ja joustintyyny tekee sulkeutumisesta sujuvaa, joten en tunne rungon t\u00e4rin\u00e4\u00e4, jota paalaimissa, joissa ei ole sit\u00e4. Huolto on ollut suoraviivaista. Ostaisin t\u00e4m\u00e4n mallin uudelleen tavallisen sijaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Review 2 \u2014 4 star --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 4px 1fr; gap: 0; margin-bottom: 20px;\">\n<div class=\"s9c-review-bar\" style=\"background: #6b7c3a;\"><\/div>\n<div style=\"padding: 24px 28px; background: #f7f5f0; border: 1px solid #e0dbd0;\">\n<div style=\"display: flex; justify-content: space-between; align-items: flex-start; flex-wrap: wrap; gap: 8px; margin-bottom: 14px;\">\n<div><span style=\"font-weight: bold; color: #1c2409; font-size: 0.97rem;\">Janet ja Kevin M.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; color: #888; margin-left: 12px;\">Keski-Iowa \u2014 Meijerituotanto, 900 eekkeri\u00e4 alfalfaa ja ruohoa<\/span><\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.95rem; color: #2e3a14; letter-spacing: 2px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.75; color: #333; margin: 0;\">Olemme meijeriyritys, ja paalien laatu vaikuttaa suoraan maidontuotantoon \u2013 emme voi varaa huolimattomiin paaleihin, jotka eiv\u00e4t k\u00e4y tasaisesti. S9000 Classic on tuottanut eritt\u00e4in tasalaatuisia paaleja toisella ja kolmannella niittokerroksellamme sinimailasen kosteudella 35\u201342%. Erityisesti kaksipuolinen kammiok\u00e4ytt\u00f6 tekee huomattavan eron korkeakosteisten paalien tiheyden tasaisuuteen \u2013 olemme leikanneet paaleja vierekk\u00e4in aiemmin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4mme hihnapaalainta vasten, ja sivuttaistiheysprofiili on mitattavasti tasaisempi. Ravitsemusterapeuttimme kommentoi k\u00e4ymislaadun parantumista t\u00e4ll\u00e4 kaudella, ja uskon, ett\u00e4 paalin tasaisuus vaikuttaa siihen. Yksi asia on hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4: v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin on kalibroitu raskaammille kuormille kuin kevyelle kuivalle hein\u00e4lle. Hyvin ohuissa, kevyiss\u00e4 ensimm\u00e4isen niiton karhoissa se laukeaa toisinaan tarpeettomasti olosuhteissamme. J\u00e4lleenmyyj\u00e4n teknikko s\u00e4\u00e4ti kitka-asetusta, ja se ratkaisi ongelman. Nelj\u00e4 t\u00e4hte\u00e4 viiden sijaan vain siksi, ett\u00e4 tarvitsimme tuon s\u00e4\u00e4d\u00f6n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Review 3 \u2014 4 star --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 4px 1fr; gap: 0; margin-bottom: 20px;\">\n<div class=\"s9c-review-bar\" style=\"background: #6b7c3a;\"><\/div>\n<div style=\"padding: 24px 28px; background: #fff; border: 1px solid #e0dbd0;\">\n<div style=\"display: flex; justify-content: space-between; align-items: flex-start; flex-wrap: wrap; gap: 8px; margin-bottom: 14px;\">\n<div><span style=\"font-weight: bold; color: #1c2409; font-size: 0.97rem;\">Paul D.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; color: #888; margin-left: 12px;\">Kaakkois-Kansas \u2013 vehn\u00e4nolki ja durra, 1 200 eekkeri\u00e4<\/span><\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.95rem; color: #2e3a14; letter-spacing: 2px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.75; color: #333; margin: 0;\">Vehn\u00e4noljen paalaaminen on raskasta voimansiirtolinjoille \u2013 materiaali tulee laitteeseen nopeasti ja kevyesti, mutta yht\u00e4kki\u00e4 t\u00f6rm\u00e4\u00e4t paksuun kohtaan, jossa kuormitus nousee nopeasti. Classic-mallin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin k\u00e4sitteli t\u00e4m\u00e4n vaihtelun hyvin; minulla ei ollut lainkaan voimansiirto-ongelmia koko vehn\u00e4kauden ajan. My\u00f6s Sorghum-sudan oli puhdas \u2013 aksiaalivirtausimu siirt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 ilman toisessa koneessa ilmenneit\u00e4 k\u00e4\u00e4rint\u00e4ongelmia. Kaksipuolinen taka-akselisto antaa huomattavasti kiinte\u00e4mm\u00e4n paalin tuntuman; paalit tulevat tiukasti ulos ja pit\u00e4v\u00e4t muotonsa piikkien k\u00e4sittelyn aikana. Annan nelj\u00e4 t\u00e4hte\u00e4, koska kone on odotettua painavampi, mik\u00e4 maksaa minulle hieman polttoainetta ajaessani sit\u00e4 110 hv:n traktorin per\u00e4ss\u00e4 kuljetusp\u00e4\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ei ole kaupan este \u2013 kannattaa vain tiet\u00e4\u00e4, onko traktorisi yhteensopivan malliston pienemm\u00e4ss\u00e4 p\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Review 4 \u2014 5 star --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 4px 1fr; gap: 0; margin-bottom: 20px;\">\n<div class=\"s9c-review-bar\" style=\"background: #2e3a14;\"><\/div>\n<div style=\"padding: 24px 28px; background: #f7f5f0; border: 1px solid #e0dbd0;\">\n<div style=\"display: flex; justify-content: space-between; align-items: flex-start; flex-wrap: wrap; gap: 8px; margin-bottom: 14px;\">\n<div><span style=\"font-weight: bold; color: #1c2409; font-size: 0.97rem;\">Aaron T.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; color: #888; margin-left: 12px;\">L\u00e4nsi-Nebraska \u2014 maissint\u00e4hk\u00e4 ja peitekasvit, 2 100 eekkeri\u00e4<\/span><\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.95rem; color: #2e3a14; letter-spacing: 2px;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.75; color: #333; margin: 0;\">Halusin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimen erityisesti maissint\u00e4hk\u00e4n paalaukseen. Paalauskoneen nouto on arvaamatonta \u2013 saat puhtaita, avoimia paakkuja ja yht\u00e4kki\u00e4 t\u00f6rm\u00e4\u00e4t tihe\u00e4\u00e4n paakkuun, johon puimuri on j\u00e4tt\u00e4nyt kasan. Aiemmat paalaimet maksoivat minulle vaihteiston noissa olosuhteissa. Classicin rajoitin on lauennut kolme kertaa 4 200 paalin aikana \u2013 joka kerta se nollautui alle minuutissa ja jatkoin ilman vaurioita. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n se maksoi hintaeron vakiomalliin verrattuna. My\u00f6s rukiin peitekasvien ty\u00f6 kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 on ollut siisti\u00e4 \u2013 aksiaalisy\u00f6tt\u00f6 k\u00e4sittelee rullalta irtoavan sotkuisen, puristetun ruismaton paremmin kuin viime vuonna k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ni hihnatyyppinen kone. Suosittelen erityisesti Classicia tavallisen S9000:n sijaan kaikkiin t\u00f6ihin, joissa paalataan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ruista tai raskasta peitekasvia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Review 5 \u2014 3 star --><\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: 4px 1fr; gap: 0;\">\n<div class=\"s9c-review-bar\" style=\"background: #c4cca8;\"><\/div>\n<div style=\"padding: 24px 28px; background: #fff; border: 1px solid #e0dbd0;\">\n<div style=\"display: flex; justify-content: space-between; align-items: flex-start; flex-wrap: wrap; gap: 8px; margin-bottom: 14px;\">\n<div><span style=\"font-weight: bold; color: #1c2409; font-size: 0.97rem;\">Brad W.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; color: #888; margin-left: 12px;\">It\u00e4-Etel\u00e4-Dakota \u2014 Native Grass &amp; Brome, 800 eekkeri\u00e4<\/span><\/div>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.95rem; color: #888; letter-spacing: 2px;\">\u2605\u2605\u2605\u2606\u2606<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 0.92rem; line-height: 1.75; color: #333; margin: 0;\">Rehellinen arvioni: Classicin tekniset parannukset ovat todellisia ja rakennuslaatu on vankka, mutta t\u00e4m\u00e4 kone saattaa olla paalaavampi kuin jotkut toiminnot tarvitsevat. Paalaan p\u00e4\u00e4asiassa luonnonhein\u00e4\u00e4 ja bromia suhteellisen kevyiss\u00e4 karhoissa. T\u00e4ss\u00e4 sovelluksessa kaksipuolinen k\u00e4ytt\u00f6 ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin lis\u00e4\u00e4v\u00e4t painoa ja monimutkaisuutta, jotka eiv\u00e4t kannata minun nimenomaisessa k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksessani \u2013 minulle sopisi luultavasti yht\u00e4 hyvin tavallinen S9000 halvemmalla. Olen aidosti hy\u00f6tynyt portin syklin nopeudesta, joka on nopeampi kuin miss\u00e4\u00e4n aiemmin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4ni paalaimessa, eik\u00e4 hydraulipiiri ole aiheuttanut minulle ongelmia. My\u00f6s osien toimitusaika ulkomailta on todellinen huomioitava asia kaikille yhdysvaltalaisille k\u00e4ytt\u00e4jille \u2013 suosittelen pit\u00e4m\u00e4\u00e4n peruskulutusosasarjan k\u00e4sill\u00e4 ennen kauden alkua. Kolme t\u00e4hte\u00e4 heijastaa sit\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 on tehokas kone, joka saattaa olla ylimitoitettu kevyisiin hein\u00e4nkorjuut\u00f6ihin, eik\u00e4 se ole laatuvalitus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 FAQ \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 56px;\">\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 28px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.45rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Miten kaksoisnivelinen vetoakseli todellisuudessa eroaa tavallisesta voimanottoakselista?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Tavallisessa voimanottoakselissa on yksi kardaaninivel kummassakin p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Kun akseli toimii kulmassa \u2013 kuten p\u00e4istek\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4 \u2013 yksi kardaaninivel tuottaa niin sanotun nopeussyklin: nivelen ulostulopuoli kiihtyy ja hidastuu kaksi kertaa kierrosta kohden suhteessa tulopuoleen. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6v\u00e4r\u00e4htely\u00e4, joka v\u00e4sytt\u00e4\u00e4 laakereita ja akseleita ajan my\u00f6t\u00e4. Kaksoisristinivel asettaa kaksi nivelt\u00e4 l\u00e4helle toisiaan, 180\u00b0 vaiheistetusti. Ensimm\u00e4isen nivelen nopeuden vaihtelu kumoutuu toisen nivelen yht\u00e4 suurella ja vastakkaisella vaihtelulla, jolloin tuotetaan l\u00e4hes vakionopeus my\u00f6s jyrkiss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kulmissa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n hy\u00f6tyn\u00e4 on v\u00e4hentynyt t\u00e4rin\u00e4 ja voimansiirtokomponenttien pidempi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 toiminnoissa, joihin liittyy usein tiukkoja k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Miten v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin asetetaan, ja voinko s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 sit\u00e4 kent\u00e4ll\u00e4?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoitin toimitetaan tehtaalla asetettuna oletusarvoiseen luistokynnykseen, joka on kalibroitu tyypillisille keskipainoisille hein\u00e4- ja olkikuormille. Jos ty\u00f6skentelet jatkuvasti kevyen ja kuivan materiaalin (ohuet luonnonruohokarot, kevyt olki) parissa, tehdasasetus saattaa laueta tarpeettomasti \u2013 kuulet rajoittimen r\u00e4ikk\u00e4\u00e4\u00e4n ja voimanulosotto luistaa hetken. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa p\u00e4tev\u00e4 mekaanikko voi lis\u00e4t\u00e4 kitka-asetusta kirist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 rajoittimen jousen kuormituksen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4. Toisaalta eritt\u00e4in raskaiden kuormien, kuten tihe\u00e4n s\u00e4il\u00f6rehun tai paksun maissit\u00e4rkkelyksen, kohdalla tehdasasetus on yleens\u00e4 sopiva. T\u00e4ydelliset s\u00e4\u00e4t\u00f6ohjeet l\u00f6ytyv\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6oppaasta. Suosittelemme, ett\u00e4 kokenut teknikko tekee kaikki rajoittimen s\u00e4\u00e4d\u00f6t ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla sen sijaan, ett\u00e4 arvailisit asetuksen perusteella kent\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Onko S9000 Classic yhteensopiva 540 PTO-traktoreiden kanssa?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Ei \u2014 Classic, kuten kaikki S9000-versiot, vaatii voimanoton nopeuden 720 rpm. Jos traktorisi tuottaa vain 540 rpm, tarvitaan nopeutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4 sovitinvaihteisto. Vaihtoehtoisesti 9YG-1.25A-malli hyv\u00e4ksyy nopeuden 540\u20131000 rpm ja saattaa sopia paremmin. Ota yhteytt\u00e4 ennen tilaamista, jos olet ep\u00e4varma traktorisi voimanoton kokoonpanosta.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Tuottaako Classic suurempia tai tihe\u00e4mpi\u00e4 paaleja kuin vakiomallin S9000?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Paalin koko m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy kammion mittojen mukaan \u2013 \u03a61 300 \u00d7 1 400 mm molemmissa malleissa \u2013 joten paalin enimm\u00e4iskoko on sama. Classicin kaksipuolinen hammaspy\u00f6r\u00e4veto edist\u00e4\u00e4 tasaisempaa tiheysjakaumaa sivuttaissuunnassa kunkin paalin sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 voi johtaa hieman parempaan paalien v\u00e4liseen painon tasaisuuteen. Se ei kuitenkaan muuta saavutettavissa olevaa enimm\u00e4istiheytt\u00e4, joka m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy kammion geometrian ja anturin asetusarvon mukaan ja on molemmissa malleissa 100\u2013200 kg\/m\u00b3.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Mik\u00e4 on kaksipuolisen hammaspy\u00f6r\u00e4n voimansiirron huoltov\u00e4li?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Tarkista ketjun kireys molemmilta puolilta 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Voitele ketju samalla v\u00e4lein ketjulle sopivalla \u00f6ljyll\u00e4 tai suihkeella. Koska kuorma jakautuu kahden puolen kesken, ketjun venymisnopeus on noin puolet yksipuolisen voimansiirron nopeudesta \u2013 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 monet kuljettajat ilmoittavat vaihtavansa Classic-mallin voimansiirtoketjun noin kaksi kertaa useammin kuin aiemmissa yksipuolisissa koneissaan. Tarkista kuitenkin kireys s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti sen sijaan, ett\u00e4 luottaisit ajokilometriarvioihin, sill\u00e4 olosuhteet vaihtelevat merkitt\u00e4v\u00e4sti satotyypin ja l\u00e4pivirtausnopeuden mukaan.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Kuinka kauan varaosien toimittaminen Yhdysvaltoihin kest\u00e4\u00e4?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Varastossa olevat vakio-osat l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n Brasilian Ever-Power Farm Balers Co., Ltd:n varastolta ja ne toimitetaan yhdysvaltalaisille asiakkaille tyypillisesti 10\u201318 arkip\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 kansainv\u00e4lisen rahtiliikenteen kautta. Jos paalainta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sesonkiaikana, suosittelemme vahvasti tilaamaan varaosasarjan ennen kautta. Se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 noukkimen piikit, rullalaakerit, molemmat k\u00e4ytt\u00f6ketjut ja ristinivellaakerisarjan. N\u00e4iden pit\u00e4minen k\u00e4sill\u00e4 poistaa usean viikon seisokkiajan mahdollisuuden kriittisen paalauksen aikana.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #d4cfc4; padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Voiko Classic-koneella paalata ilman erillist\u00e4 k\u00e4\u00e4rint\u00e4konetta?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Classic-malli valmistaa verkkoon k\u00e4\u00e4rittyj\u00e4 py\u00f6r\u00f6paaleja ja pudottaa ne maahan. Paalauksessa (k\u00e4ytetyll\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 k\u00e4\u00e4rityt paalit) paalaimen per\u00e4\u00e4n on asennettava erillinen py\u00f6r\u00f6paalik\u00e4\u00e4rin, joka levitt\u00e4\u00e4 kiristekalvon heti paalin poiston j\u00e4lkeen. Jos tarvitset integroidun paalain- ja k\u00e4\u00e4rint\u00e4koneen, 9YCM-850-paalaink\u00e4\u00e4rinyhdistelm\u00e4 valmistaa paalit ja k\u00e4\u00e4rii ne yhdell\u00e4 konekierroksella. Useimmissa paalauksissa vakiomenetelm\u00e4n\u00e4 on v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti paalaimen per\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 hinattava k\u00e4\u00e4rint\u00e4kone, joka pit\u00e4\u00e4 laitekustannukset alhaisina.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 0.97rem; font-weight: bold; color: #2e3a14; margin: 0 0 10px;\">Onko Classic oikea valinta, jos paalaimeni on John Deere- tai New Holland -paalain?<\/h3>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.72; color: #444; margin: 0;\">Suurista OEM-merkeist\u00e4 paalaimiin vaihtavien k\u00e4ytt\u00e4jien tulisi olla tietoisia kahdesta p\u00e4\u00e4asiallisesta erosta. Ensinn\u00e4kin osien saatavuudesta: toisin kuin OEM-koneissa, joissa j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkostot varastoivat yleisi\u00e4 kulutusosia paikallisesti, Classic-kulutusosat tulevat valmistajalta kansainv\u00e4lisesti \u2013 varaa pidemm\u00e4t toimitusajat kaikelle, mit\u00e4 sinulla ei ole varastossa. Toiseksi kiinte\u00e4kammioinen telarakenne tuottaa paaleja, joiden pintarakenne on erilainen kuin hihnatyyppisiss\u00e4 OEM-koneissa \u2013 paalin pinta on aaltoilevampi ja p\u00e4\u00e4t ovat selke\u00e4mmin muotoillut. Monet karjankasvattajat itse asiassa suosivat t\u00e4t\u00e4 kuljetuksen ja varastoinnin vakauden vuoksi, mutta se on n\u00e4kyv\u00e4 ero, josta kannattaa tiet\u00e4\u00e4. Positiivista on, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n oppimisk\u00e4yr\u00e4 on matala: anturiohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 ja verkkosidonnan automatisointi toimivat samalla tavalla kuin useimmat OEM-j\u00e4rjestelm\u00e4t, ja kuka tahansa kokenut paalaimen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 on tuottava yhden k\u00e4ytt\u00f6kerran aikana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 ABOUT \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 48px; padding: 36px; background: #2e3a14; color: #f0ede4;\">\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.65rem; letter-spacing: 0.2em; text-transform: uppercase; color: #a8bb7a; margin: 0 0 12px;\">Valmistaja<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.25rem; font-weight: bold; color: #f0ede4; margin: 0 0 18px;\">Brasilia Ever-Power Farm Balers Co., Ltd<\/h2>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.78; color: #c4cca8; margin: 0 0 14px;\">Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd:ll\u00e4 on 32 000 m\u00b2:n tuotantolaitos, jossa on kaksi erillist\u00e4 tuotantolinjaa \u2013 yksi py\u00f6r\u00f6paalaimille ja toinen niitto- ja haravointilaitteille \u2013 joiden vuotuinen kapasiteetti on 2 000 yksikk\u00f6\u00e4. Yrityksell\u00e4 on kansallinen korkean teknologian yrityksen nimitys, ISO 9001 -sertifikaatti, kahden informaation integrointitason A status ja AAA-luottoluokitus. Sill\u00e4 on itsen\u00e4inen alueellinen tutkimus- ja kehityskeskus ja l\u00e4hes 100 hy\u00f6dyllisyyspatenttia koko tuotevalikoimalleen.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.78; color: #c4cca8; margin: 0 0 14px;\">Kaikki rakenteellinen ja mekaaninen valmistus tehd\u00e4\u00e4n itse CNC-laserleikkauskoneilla, automatisoiduilla hitsauslinjoilla ja s\u00e4hk\u00f6staattisilla pinnoitusj\u00e4rjestelmill\u00e4. Yrityksell\u00e4 on itsen\u00e4inen tuonti- ja vientilupa, ja se palvelee kansainv\u00e4lisi\u00e4 markkinoita, kuten Yhdysvaltoja, Mongoliaa, Ven\u00e4j\u00e4\u00e4, Valko-Ven\u00e4j\u00e4\u00e4 ja Kazakstania.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.88rem; line-height: 1.78; color: #c4cca8; margin: 0;\">T\u00e4ydellinen tuotevalikoiman dokumentaatio, mukaan lukien koko S9000-sarja, 9YG-1.25-mallisto ja 9YCM-850-paalain-k\u00e4\u00e4reyhdistelm\u00e4, on saatavilla osoitteessa <a style=\"color: #a8bb7a; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/agriculturalbalers.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">agriculturalbalers.com<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \u2500\u2500 RELATED PRODUCTS \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 --><\/p>\n<div>\n<div style=\"display: flex; align-items: center; gap: 14px; margin-bottom: 20px;\">\n<div style=\"width: 4px; height: 32px; background: #2e3a14; flex-shrink: 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 1.25rem; font-weight: bold; margin: 0; color: #1c2409;\">Aiheeseen liittyv\u00e4t tuotteet<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"s9c-related-grid\" style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(5,1fr); gap: 10px;\"><a style=\"display: block; padding: 14px 12px; background: #fff; border: 1px solid #c4cca8; border-top: 3px solid #2e3a14; text-decoration: none; color: #1c2409; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; font-weight: 600; text-align: center; line-height: 1.4;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-2-24d-s9000-pyoropaalain\/\">9YG-2.24D<br \/>\nS9000<\/a><a style=\"display: block; padding: 14px 12px; background: #fff; border: 1px solid #c4cca8; border-top: 3px solid #2e3a14; text-decoration: none; color: #1c2409; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; font-weight: 600; text-align: center; line-height: 1.4;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-2-24d-s9000-superior-pyoropaalain\/\">9YG-2.24D<br \/>\nS9000 Superior<\/a><a style=\"display: block; padding: 14px 12px; background: #fff; border: 1px solid #c4cca8; border-top: 3px solid #2e3a14; text-decoration: none; color: #1c2409; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; font-weight: 600; text-align: center; line-height: 1.4;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-1-25-pyoropaalain\/\">9YG-1.25<br \/>\nPy\u00f6r\u00f6paalain<\/a><a style=\"display: block; padding: 14px 12px; background: #fff; border: 1px solid #c4cca8; border-top: 3px solid #2e3a14; text-decoration: none; color: #1c2409; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; font-weight: 600; text-align: center; line-height: 1.4;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9yg-1-0-pyoropaalain\/\">9YG-1.0<br \/>\nPy\u00f6r\u00f6paalain<\/a><a style=\"display: block; padding: 14px 12px; background: #fff; border: 1px solid #c4cca8; border-top: 3px solid #2e3a14; text-decoration: none; color: #1c2409; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 0.8rem; font-weight: 600; text-align: center; line-height: 1.4;\" href=\"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/tuote\/9ycm-850-paalain-kaareyhdistelma\/\">9YCM-850<br \/>\nPaalain-k\u00e4\u00e4rin<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \/main body --><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>9YG-2.24D (S9000 Classic) on tehokas hinattava py\u00f6r\u00f6paalain, joka on suunniteltu vaativiin olosuhteisiin, joissa vaaditaan luotettavaa voimansiirtoa. Se jakaa S9000-alustan 18-rullaisen kiinte\u00e4n kammion, 2,24 m noukkimen ja 40\u2013100 paalin tuntituoton, ja siin\u00e4 on itse kehitetty kaksoisnivelinen vetoakseli integroidulla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentinrajoittimella, H-tyypin hydrauliliittimet nopeampaa portin kiertoa varten sek\u00e4 kaksipuolinen hammaspy\u00f6r\u00e4inen takakammion voimansiirto tehokkaalla vaihteistolla. Mitoitettu 55\u2013100 kW:n traktoreille ja 720 rpm:n voimanottoakselille. Verkkosidonta vakiona; anturiohjattu paalitiheys. Valmistanut ja patentoinut Brazil Ever-Power Farm Balers Co., Ltd.<\/p>","protected":false},"featured_media":195,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[19],"product_tag":[],"class_list":["post-193","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-round-baler","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=193"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=193"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/farmbalers.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}